中歐班列是推動“一帶一路”戰略的重要載體

9月29日，26袋郵包，共計139件郵件搭乘“中歐·渝新歐”班列從重慶出發，15天后順利抵達德國法蘭克福郵件處理中心，截至目前已全部成功投遞。這標志著中歐班列首次全程運郵測試成功。（新華社《經濟參考報》報道）PHQ大陸橋物流聯盟

“一帶一路”戰略的深入推進，必然加強我國與歐洲以及沿線國家之間的經貿往來，而這種經濟互補和文化交流的溝通，必然需要一個載體，需要通過高效而低廉的渠道完成經濟和文化等方面的交流。中歐班列無疑是“一帶一路”戰略的重要載體，也是“一帶一路”沿線各個國家互相交流的紐帶和橋梁。PHQ大陸橋物流聯盟

首先，方便、快捷、高效、成本低廉的中歐班列，已然在“一帶一路”范圍乃至世界范圍內掀起了一場物流行業的旋風，必然給中歐之間的經貿合作帶來巨大的助推。同時也給沿線國家和地區，注入新的經濟增長點，縮短了彼此之間的距離，提高了經濟互補的效率，把一大片廣闊的市場連接起來，統一起來，實現了優勢互補，也為市場經濟發展提供了巨大的活力。PHQ大陸橋物流聯盟

其次，對于中國來說，為西部地區的對外開放提供了新的突破，之前東南沿海的開放，是通過海運連接起來的，而對于身處內陸地區的中國西部而言，中歐班列無疑為對外開放實現了巨大的突破，此舉對于擴大開放，發展西部經濟有著重要的戰略意義。PHQ大陸橋物流聯盟

再次，世界經濟地不斷發展，加強了世界各地之間的聯系，而中歐班列無疑讓這種聯系更加緊密，為世界經濟發展提供了一個新的機遇，同時，也有助于加強中國和歐洲以及“一帶一路”沿線國家之間的文化互動和交流，為加深彼此之間的交流和互動，加強了解，有著重要的戰略作用，同時也是維護世界和平發展兩大主題的重要舉措。PHQ大陸橋物流聯盟

綜上分析，中歐班列的正式開通，不僅僅能夠為中國帶來巨大的收益和經濟發展機會，也能夠為“一帶一路”沿線國家和地區帶來經濟發展的機會，是經濟發展實現多贏局面的壯舉。PHQ大陸橋物流聯盟

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