中歐班列借力規劃“春風”開啟合作共贏新模式

近日，國家發改委發布了《中歐班列建設發展規劃(2016—2020年)》，《規劃》指出，我國將發揮各類投融資基金作用，鼓勵境內基金機構“走出去”，以股權投資、債務融資等方式支持中歐班列建設。XnX大陸橋物流聯盟

中歐班列自2011年首次開行以來，便顯現出迅猛的發展勢頭。截至今年6月底，中歐班列已累計開行1881列，實現了進出口貿易總額約170億美元，不但推進了國家“一帶一路”發展戰略，還促進了絲綢之路沿線各國的經濟與貿易發展。此次《規劃》中，鼓勵社會資本投入中歐班列建設，明確了中歐班列未來的發展方向，推進了中歐班列健康有序的發展，開啟了融資共建、合作共贏的新模式。XnX大陸橋物流聯盟

如今鐵路運輸的便利、快捷和3000年前絲綢之路上的種種艱難相比，真可謂是“天地之差”，而運輸的貨物更是從絲綢、茶葉、瓷器等“原生態”產品演變為機械設備、燈飾、電子設備等高精端產品。在經濟全球化的今天，貿易壁壘、文化沖突等新的歷史條件下，更加需要各國人民不斷繼承和發揚“絲綢之路”精神，開辟更多新的“絲綢之路”。中歐班列作為國家一帶一路建設的急先鋒，承載了中國人民和世界人民對振興絲綢之路的期盼，必將吸引更多的社會資本投入，開辟一條繁榮的“鐵軌上的絲綢之路”。XnX大陸橋物流聯盟

同時，隨著國家“一帶一路”規劃的推進和國際聯運業務的開展，鐵路走出國門，助力經濟大格局的作用也逐步顯現。從國際層面看，《規劃》統籌兼顧了當前和長遠、地方和全局、我國與沿線國的利益關系，充分發揮政府、市場、企業的作用，更好地服務于中歐經濟發展；從國家層面看，中歐班列可以說是“集百家之長”的綜合體，也是“送燎原星火”的生命載體，它不僅帶動了中國制造的商品走出去，也帶動了國內的材料業、制造業、甚至是銷售業的發展，讓共享投資收益指日可待。XnX大陸橋物流聯盟

此外，中歐班列還是鐵總打出的一張形象牌。當前的中國鐵路在國際上有著不菲的美譽，國家領導人在多個場合施展了“鐵路外交”。鐵總審時度勢，著力將中歐班列打造成“價格低廉、快捷準時、安全穩定、綠色環保”的鐵路國際聯運貨物運輸品牌。到2020年，將基本形成布局合理、設施完善、運量穩定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務體系，從長遠發展來說，能夠有效實現長期投資回報。XnX大陸橋物流聯盟

隨著國家“一帶一路”戰略的深入推進，物流互通在絲綢之路沿線國家之間變的更加重要。五年來，我們見證了中歐班列為“新絲路”增添的“新色彩”，添加的“新動力”。相信在不遠的將來，中歐班列必將借助《規劃》的春風，再次發揮良好的發展勢頭，開創合作共贏的新局面。XnX大陸橋物流聯盟

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