中歐班列貼心為武漢人民“送奶”

好大氣的中歐班列！一節車廂當巨大的“冰箱奶瓶”，裝來一車皮的白俄羅斯優質鮮奶。“嗚嗚嗚……”昨晨7時，記者趕到武鐵吳家山集裝箱中心站看到，一列剛抵達的中歐班列停在站臺上，長長的48節車身中，第一節車廂最醒目——這是一只白色恒溫集裝箱冷藏車，里面裝著來自白俄羅斯布列斯特州的薩烏斯金高溫滅菌液態奶。（10月13日人民鐵道網）Bd7大陸橋物流聯盟

X8044次班列穿越俄羅斯、哈薩克斯坦等國，經過11天、9261公里的行程，滿載木材、液態奶等歐洲貨物，10月11日4時55分抵達吳家山站。這是中歐班列（武漢）首次采用冷鏈方式運送貨物。白俄羅斯的畜牧業比較發達，是世界五大牛奶出口國之一，奶質好，口味純正，營養豐富，這就是為什么啟用中歐班列用“冷鏈運輸”的方式進口白俄羅斯牛奶的原因。100多年前，漢口商人通過“萬里茶道”將磚茶帶到俄羅斯。如今，中歐班列（武漢）將白俄羅斯液態奶運抵漢口。鐵路貨運在速度上比海運快，在運輸成本上比空運低，且運輸貨物品類多、運量較大，組織方式靈活，也相對安全。因此綜合成本效益來看，鐵路貨運具有高效、便捷、安全、省時、省錢等特點，成為國際長途貨物運輸的首選也是必然。隨著群眾的生活水平的提高，大家對于衣、食、住、行的標準也越來越高。那么進口外來商品以自用是不二之選，“中歐班列”的開行一直以來秉著促進經濟發展和提高生活質量的原則為人民服務，大到資源互惠，小到食品服裝，鐵路總公司都考慮的面面俱到。Bd7大陸橋物流聯盟

中歐之間的貨運主要通過空運、海運、公路運輸進行，空運和公路運輸價格昂貴，海運為時過長，并且許多港口吞吐量已經飽和。鄭歐國際鐵路貨運班列開通后，貨主能夠在16天之內就接到貨物，比空運節省資金80%，比海運節省一半時間，每集裝箱比公路運輸減少費用2000～3000元。中歐班列的開通，有助于中國市場的拓展和沿途資源的開發。去年以年中歐班列發展勢頭迅猛，回程班列大幅增加，貨物種類日益豐富，參與城市不斷增多，很好的促進中歐沿線各國間經貿交流發展，整合沿線國家資源，為中國廣大企業走出去打開了廣闊天地，也讓更多的海外企業增加了走進來的機會。這樣一來，人們的生活消耗品甚至更多商品就有了更多的選擇性，促進經濟發展的同時豐富了人們的生活。隨著中歐班列品牌名氣的不斷擴大，越來越多的企業將中歐班列作為產品出口的主要運輸通道，中歐班列已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。中歐班列促進了中國與歐洲間經濟的交流，對中歐雙方的經濟發展都是有雙向促進作用的。Bd7大陸橋物流聯盟

筆者認為，鐵路總公司是個用心經營的企業，中歐班列開行的成功，再次證實了中國鐵路發展要走創新的道路，不斷拓寬思路，融入市場，緊盯社會需求，趟出一條適合中國鐵路現狀，發展具有中國特色的中國鐵路。Bd7大陸橋物流聯盟

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