“中歐班列”已成為絲綢之路經濟帶的新引擎

2000多年前，古絲綢之路綿延在廣袤的亞歐大陸上，將中國與西域聯通。今天，絲綢之路經濟帶上奔馳的列車絡繹不絕，一頭連著活躍的東亞經濟圈，一頭連著發達的歐洲經濟圈，這是一條通往繁榮與富強的“鋼鐵絲路”。(光明日報)DP4大陸橋物流聯盟

古往今來，經濟的發展都離不開通商貿易。特別是在全球貿易經濟一體化的嶄新趨勢下，我國經濟的持續增長，離不開和外國的通商貿易。中國與歐洲素來經濟貿易往來密切，數據顯示，2015年歐盟對華貿易額為5207億歐元，中國已成為歐盟全球第二大貿易伙伴，僅次于美國。如何能夠讓中歐貿易往來能夠可持續發展呢?這里就不得不提到貿易的成本，貿易的成本決定了通商的可持續性，而成本中最為關鍵的就是物流運輸。提到物流運輸，鐵路的優勢就盡顯無遺了，憑借其運輸能力大且可以長途運輸的特點受到各個國家的歡迎。DP4大陸橋物流聯盟

中歐班列，就是從中國開往歐洲、適合裝運集裝箱的快速貨運編組列車，而且中歐班列全程運輸時間為12天左右，比海運節省約30天左右，運費比空運節省五分之四，為沿線國家提供了差異化的物流選擇，為此，方便、快捷、綠色的中歐班列，吸引了越來越多的企業訂單，從而帶動了中國與沿線國家貿易的發展。中歐班列的影響力越來越大，它已然成為絲綢之路經濟帶的新引擎，越來越不可或缺。中歐班列現在已經不僅僅是一個國際物流品牌，它更承載了促進沿線國家政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的崇高使命。因此筆者堅信，中歐班列將步入一個嶄新的發展階段，并將加速駛入“黃金時代”。以后的中歐班列不僅是貨物運送通道，同時也將成為吸引投資的重要渠道，對促進中歐經濟發展具有重要意義，必將更好地服務國家“一帶一路”建設!DP4大陸橋物流聯盟

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