美的冰箱再“回首”，鐵路供給側改革見成效

9月26日晚22時，裝載著29輛美的電冰箱的批量快運貨車從沙市站緩緩開出。4060臺電冰箱將通過鐵路遠銷天津、烏魯木齊等地。這是美的集團落戶荊州以來首次嘗試鐵路運輸，也是供已側改革后鐵路迎來的又一新客戶。（武漢鐵路局9月29消息）OPU大陸橋物流聯盟

據悉，美的電冰箱（荊州）工業園是國內單體工廠規模最大的冰箱制造基地之一，其產年規模約500萬臺。其全國零售網點約30000個。以往都是由鐵路運輸，但鐵路運輸成本過高，運輸時效無法保障以及兩端接取送達等“短板”，美的集團的產品主要由公路運往全國各地。鐵路大力推行供已側改革后，價格政策、運輸時效、門到門運輸等優勢明顯，性價比高，看得見的紅利，讓這位走失多年的家電行業“大亨”再度“回首”。OPU大陸橋物流聯盟

為讓美的電冰箱“回歸”鐵路運輸，鐵路部門積極向企業宣傳鐵路運輸新產品和最新價格政策。充分考慮到電冰箱體積大重量輕，營銷人員還積極推介鐵路批量快運，大力宣傳批量運輸可以實行實重計費。為確保電冰箱能及時起運，鐵路部門還嚴格執行批量快運“四優先”原則，即優先配空、優先取送、優先編組、優先掛運。并指定專人負責空車調配，對接入的車輛及時編掛，最大限度減少在站集結時間。同時還對車輛運輸狀態進行網上監控，對無故停留超過10小時的車輛實行預警提示，減少電冰箱途中“逗留”。OPU大陸橋物流聯盟

曾幾何時，“鐵老大”是坐著等待商機的到來，現在主動出擊，順應市場的需要，，讓民眾看到了鐵路部門供給側改革的新變化，新氣象?，F在，鐵路部門變“坐商”為行商，提供發貨，運費查詢，貨物追蹤等的電子商務服務；支持煤炭，礦石，鋼鐵等物資的在線交易并提供配套物流服務；在穩定“黑貨”市場的同時，更不忘加大工業機械，電子產品，日用百貨等零散貨源的“白貨”運力保障。大幅度的改善“白貨”市場的供給側服務，不斷地改善貨源結構，優化貨物種類。通過轉變經營方式，優化運輸組織，提高運輸效能，真正實現貨主就是上帝。OPU大陸橋物流聯盟

實踐證明，供給側改革為鐵路改革這艘巨輪指明了方向，老朋友的再回首也證明了方向的準確性，相信在鐵路總公司的努力下，鐵路部門會在貨運上尋求更多的變化，推進鐵路貨運向現代物流的轉型，為社會民眾提供更有效的供給需求。OPU大陸橋物流聯盟

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