汽車物流網　開啟鐵路新模式

由中鐵特貨運輸有限責任公司主辦的2016中國鐵路商品汽車物流發展座談會今天在北京召開。中國鐵路總公司副總經理、黨組成員楊宇棟表示，鐵總將在全國規劃建設108個具有裝卸、倉儲、中轉、配送功能的商品汽車物流基地。(9月27日經濟日報)rys大陸橋物流聯盟

眾所周知，隨著物流市場快速發展，物流市場競爭越來越激烈，物流成本正在逐步下降。但是，無論與美歐等發達經濟體，或是與巴西等金磚國家相比，我國物流成本目前仍處于較高位，因此還有進一步下降的空間。鐵路物流作為物流中的“龍頭”企業，如何帶領物流實現跨越“高成本”的障礙區，讓老百姓眼真正得到實惠，鐵路有著不可推卸的責任。rys大陸橋物流聯盟

對此，筆者認為其中相當一部分原因是由于鐵路優勢沒有得到最大發揮，尤其是近些年隨著八縱八橫的不斷完善，鐵路網為鐵路開行快運貨物列車奠定基石的基礎，“互聯網+”的應用讓鐵路帶給你“指尖上的”貨運。所謂萬事俱備，只欠東風，貨物的“來龍去脈”需要一個“舞臺”，此次鐵總將在全國規劃建設108個商品汽車物流基地正是彌補了這一短板，這種物流網無疑助推鐵路“供給側”改革更好的發展。rys大陸橋物流聯盟

鐵路物流在其他方面也得到不斷的加強，近些年來，鐵路貨運改革使出了“洪荒之力”，把“心”貼近市場，服務于民眾，了解物流市場貨主所需所取，進而創新貨物受理方式、發送方式，開行適應市場需求列車，只有這樣，才能與市場不脫節，為貨主提供更好的精準服務。rys大陸橋物流聯盟

可以說，鐵路運輸有著自己獨特優勢，安全、快捷、全天候運輸，是其它運輸方式無法比擬的。但是，現代物流市場發展，瞬息萬變，過去一成不變運輸方式，不能滿足現代物流市場多樣化、碎片化運輸要求。因而鐵路物流企業應該進一步深入市場，了解物流市場所需所求，了解人民群眾的需求，搭建更多的物流平臺，為貨主提供過多的方便，加快創新服務方式步伐，與時俱進，踏著市場脈搏，服務好貨主每一步、每一公里，實現鐵路與貨主雙贏局面。rys大陸橋物流聯盟

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