中歐班列促進世界物產資源共享

新聞回顧：MMr大陸橋物流聯盟

9月8日，火車汽笛一聲長鳴，從西寧發往比利時港口安特衛普的中歐國際班列駛離雙寨鐵路物流中心。此條中歐班列的開通，開啟了我國西部地區與歐洲政治、經濟、文化新篇章，標志著我國“一帶一路”發展戰略又向前邁進了堅實的一步。MMr大陸橋物流聯盟

西寧中歐班列途徑6國MMr大陸橋物流聯盟

西寧至比利時安特衛普的中歐班列是青海的首趟，9月8日從西寧雙寨物流中心出發，經甘肅從阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達比利時安特衛普，跨越6個國家，全程9838公里，其中，國內段2644公里，國外段7194公里，歷時12天，較海運縮短至少40天。MMr大陸橋物流聯盟

貨運時間僅為14天MMr大陸橋物流聯盟

通過此次西寧中歐班列發往歐洲的貨物有兩種，地毯和枸杞，地毯占42個集裝箱，每個集裝箱承載二十噸貨物。MMr大陸橋物流聯盟

托運的地毯生產商表示，原來出口的地毯均通過海運到美國、澳大利亞或者歐洲，先是將貨物運到杭州，再裝箱裝船出口。海運時間很慢，大概要45天，加上青海發往杭州裝船的時間，貨物到達歐美需要2個月的時間。而中歐班列的時間不超過14天，從時間上大大縮短了交貨期。MMr大陸橋物流聯盟

西寧中歐辦理接下來會根據客戶需求陸續開行，滿足國外客戶群對交貨期的要求，促進國外客戶訂單量和本國企業的出口量增長。”MMr大陸橋物流聯盟

“中歐班列”進一步MMr大陸橋物流聯盟

促進世界物產資源共享MMr大陸橋物流聯盟

有句話說得好：“要想富，先修路”MMr大陸橋物流聯盟

我國西部礦產豐富、農產品種類繁多、工藝品制作精美，但因受制于當地落后的交通設施，很多產品只能當地消化，“有量無價”、資源浪費的現象嚴重。而當今世界經貿活動已進入跨區域、跨季節的自由貿易時代，我國西部地區迫切需要一條連接世界的乾坤大道。由于鐵路運輸具有安全快捷、運量大、綠色環保、受不可控力影響小等優勢，我國西部與世界距離的中歐班列應運而生。MMr大陸橋物流聯盟

“運載量大、貨運時間短”MMr大陸橋物流聯盟

西寧中歐班列，比傳統2個月的海運時間縮短近40多天，運輸效率大幅度提升。通過“一帶一路”戰略，中歐班列系列正在將絲綢之路從原先的“商貿路”轉變成產業和人口集聚的“經濟帶”。MMr大陸橋物流聯盟

“通融 & 互促”MMr大陸橋物流聯盟

西寧中歐鐵路線的開通，讓西寧、甘肅、新疆地區豐富的物產資源及工藝品得以更快地被運送至歐洲大陸，同時也能讓歐洲先進的科技產品流入我國西部地區，促進我國西部地區與歐洲大陸的政治、經濟、技術和文化交流，帶動沿線經濟發展，豐富提高當地人民生活水平。MMr大陸橋物流聯盟

在“三條通道”“五個口岸”中歐班列計劃運行線的逐步開通運營背景下，以中歐班列為新型運輸形式的跨地域貿易雛形已基本形成，并表現出了巨大潛力和優勢。相信鐵路運輸必將成為國際物流中陸路運輸的骨干力量，并在世界經濟貿易中發揮不可估量的作用。MMr大陸橋物流聯盟

21世紀，互聯網拉近了世界人民的距離，那么當越來越多的鐵路線鋪設到中歐大陸，鐵路將拉近世界物質的距離，實現世界物產、物資的資源共享。MMr大陸橋物流聯盟

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