“蘭州—明斯克”中歐班列為物流再添一景

“蘭州—明斯克”中歐國際貨運班列今天在甘肅蘭州新區中川北站首發。該班列作為“蘭州號”國際貨運班列線路的延伸，是甘肅省落實中國和白俄羅斯國家合作共建戰略、建設國家向西開放平臺的又一重要舉措。（9月24日經濟日報）jQ7大陸橋物流聯盟

“蘭州—明斯克”中歐國際貨運班時間上縮短，運送的貨物多，物流集中等諸多的特點。首發班列自蘭州新區中川北站發出，經阿拉山口鐵路口岸出境，“點對點”運抵白俄羅斯明斯克中白工業園區，單程運距7200余公里，全程預計用時10天，比傳統海運時間節省近四分之三。專列共載41節車皮、63個集裝箱，貨運量1377噸，主要貨物為空調、建筑石材、防水材料、玻璃幕墻等。jQ7大陸橋物流聯盟

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。jQ7大陸橋物流聯盟

據了解，自2011年重慶首趟“渝新歐”班列開行以來，國內一些城市立足本地區位優勢、路網條件和產業基礎，陸續開通了通往歐洲和中亞的鐵路集裝箱班列。今年6月8日，國家發展改革委、中國鐵路總公司統一中歐班列品牌和標識，目前，全國16個城市開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，鋪畫運行線路39條，累計開行超過2000列。 jQ7大陸橋物流聯盟

中國企業跟隨中歐班列走出去。配件或半成品的低稅率、較為低廉的勞動力以及和諧的雇傭關系成為吸引中國企業在海外建立加工組裝工廠的吸引點。中歐班列的開通，為配件或半成品的運輸提供了有力保障，為中國企業走向歐洲提供了運輸支持。對于當地來說，中國企業的進入既有利于增加當地稅收，也促進了當地就業。jQ7大陸橋物流聯盟

中歐班列將歐洲企業引進來。中國高速的經濟發展以及潛在的巨大的消費市場極大地吸引著歐洲企業。歐洲企業走進中國，能夠充分調動中國消費者的積極性。中歐班列的開通，使得歐洲產品通過返程中歐班列運往成都，進而可以通過成都再將產品向全國擴散。jQ7大陸橋物流聯盟

一方面能夠幫助中歐班列承攬返程貨源，避免由于空跑造成的資源浪費。另一方面又能夠讓中國消費者接觸到原汁原味的歐洲產品，幫助歐洲企業打通中國消費市場，對加強多國經濟合作、發展、互通有無起到積極地推動作用，從而帶動整個全球的經濟發展，實現多方共贏的目的。jQ7大陸橋物流聯盟

中歐班列可謂是不僅僅推動了國內物流暢通，讓中國物流走向海外，也讓國外的物品走進中國，實現互贏的目的。從更深遠的意義上來說，中歐班列對于提升“一帶一路”沿線各國基礎設施互聯互通和經貿合作水平，加強各國物流暢通，以及文化的交流，對于釋放絲綢之路經濟帶物流通道潛能，也必能發揮更深遠的意義。jQ7大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682