中歐班列的紐帶作用并非單邊的謀劃和發力

在中國廣東省惠州市生產的電視機零部件，搭乘貨運列車在兩周內從深圳經成都抵達近萬公里以外的波蘭，再組裝成一臺臺電視機成品，亮相歐洲市場銷售。這樣的生產組合聽起來似乎不可思議，但對于中國家電企業ＴＣＬ而言，已實實在在運行了８個月。（新華網）AFr大陸橋物流聯盟

對于遠銷于歐洲市場的電子產品而言，商品推廣周期與運輸效率息息相關，尤其是行業競爭激烈的“黑色家電”市場，比對手早一步推出新型產品，將直接攸關銷售成績單的好或差。AFr大陸橋物流聯盟

國內廠商之所以敢于生產“漂洋過海”的出口產品，搭上“一帶一路”宏展戰略的東風成為企業發展的“活水”，而中歐班列開所辟出的雙向物流通道，為增進互聯互通、緊密往來創造基礎條件，讓商家主動走上創新型的出海之路，也令廣大民眾有機會收獲到物美價廉的各類商品。AFr大陸橋物流聯盟

“全球采購、中國制造”成為部分國際品牌設立的戰略布局。應當說，在資源輸出和產品制造上，中國制造的商品質量所獲得贊譽度頗高，但是光有制造能力不足以匹敵強勁的境外對手，既要在創新方面有所長處，更要在物流運輸上節省成本，假如把“產、運、銷”的全過程都能做到某種程度的掌控，那么對于國內創造走出境外、走向歐洲將更為通達。AFr大陸橋物流聯盟

目前，國內共有16個城市先后開通中歐班列，并且累計開行超過2000列，穩步增長的數字充分說明中歐班列的良好形勢，不單單取決于某一端的謀劃和發力，而是需要線路的兩端產生更多的互信和交流。正因如此，中歐班列帶來的紐帶作用更為明顯。AFr大陸橋物流聯盟

常言道：“千里送鵝毛，禮輕情意重”。經過萬里之遙，把物品能夠平穩、順利的送到目的地，足以顯示出物流旅途中的艱辛和不易，更何況是一批電視機需要橫跨亞歐的“旅行”。當“一帶一路”宏偉戰略顯現初期成果之時，深度挖掘和拓寬市場的著力點都不約而同的瞄上中歐班列，開啟通道以及排除通關障礙就是萬里之途不在遙遠，讓東、西方加強貿易合作和文化交流。AFr大陸橋物流聯盟

因此，中歐班列成為鐵路企業攜手相關產業“闖關”、“沖歐”的快車道，符合預計的超規模發展更加印證發展方向和目標的正確，相信未來會有更多班列的開行，來壯大欣欣向榮的中歐物流大“動脈”。AFr大陸橋物流聯盟

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