中歐班列暢通物流外還帶來什么

隨著全球經濟一體化步伐加快，隨著“一帶一路”戰略實施，國際間貿易往來更加頻繁，因而國際間交通運輸量在日益增加。在交通運輸企業中，鐵路具有安全、便捷、全天候運輸特點，再加上中歐班列憑借其運輸時間相當于海運四分之一、運輸價格相當于空運五分之一優勢，自2011年重慶開行 “渝新歐”專列以來，截至7月21日，國內各地中歐班列的累計開行總數已達到2000列，并且開行密度越來越大。中歐班列在暢通物流、降低運價和產品成本同時，潛移默化中也在改變著我國經濟版圖，調整著地區產業結構，提升著西部地區區位優勢。EE1大陸橋物流聯盟

據9月21日《人民日報海外版》報到，對于成都來說，中歐班列的開通讓這座西部城市從原先的鐵路運輸末梢轉變成為連接中歐甚至連接歐亞的交通樞紐。而交通樞紐的形成不僅讓成都在物流運輸方面獲得更大的發展，同時讓成都在國際產業格局中有著更突出的地位。“蜀道難難于上青天”是多少年來人們對蜀道慨嘆和無奈，隨著我國鐵路建設步伐加快，縱橫交錯普速、高速鐵路網，讓成渝地區人暢其行、物暢其流，尤其是中歐班列、中亞班列開行，使不靠海、不延邊的成都、重慶，成為中國與歐洲、中國與亞洲各國物資集散地。因而也就使成都地區擺脫交通不暢、物流不暢經濟發展困局。EE1大陸橋物流聯盟

眾所周知，一個地區要承擔起國際物流集散地重擔，不僅要交通發達，更重要是海關、安檢、倉儲等相關配套設施要齊全，服務措施要跟得上。這從另一個方面來說，這個地區圍繞物流業發展，需要改變地區產業結構和經濟發展方式。成都地區就是利用中歐班列、中亞班列開行，建立起通訊、網絡、基礎設施齊全現代化物流園區，這樣相關配套餐飲業、運輸業、賓館服務業、零售業等相關行業快速發展起來。那么，這些行業發展，也就帶動城鎮化快速發展，帶動更多人從事服務業，讓地區經濟從簡單的向第一、第二產業要效益、要發展，到第三產業繁榮，共同拓寬地區經濟發展快車道，促進地區經濟快速發展。當然隨著各產業快速發展，帶動就業率提升，使更多人在家門口實現就業，這樣也就減少了外出打工人數，在減輕交通壓力同時，也減少了空巢老人和留守兒童等社會問題，保持地區穩定，人民和諧。EE1大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列開行，成都地區區位優勢在不斷上升，發展優勢與日俱增，一些國內企業或國外企業，看到在中歐班列沿線設立工廠降低產品成本和運輸便捷優勢，因而引導一些企業走出去設廠，一些外企和沿海發達地區企業來成都投資設廠，帶動中歐班列沿線各國產業結構調整，共享中歐班列開行帶來的紅利。EE1大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”戰略實施，中國與泰國、中國與老撾鐵路修通，中歐班列開行密度會越來越大，貨物運輸種類會越來越多，造福于更多國家和人民群眾。EE1大陸橋物流聯盟

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