“卷起”層層商機的中歐班列向民生出發

據媒體報道：當前，中歐班列步入發展“井噴期”，效率飛速提升，數量飛速增長，境外影響力持續提升。憑借其時間相當于海運四分之一、價格相當于空運五分之一的優勢，日益成為我國向西開放的重要通道，并成為“一帶一路”早期收獲的成果之一。q71大陸橋物流聯盟

自2011年以來，已有16個城市陸續開通中歐班列，線路總數達到39條。中歐班列具有爆發性的成長空間，不僅開辟出連通歐洲貿易市場的物流“主干道”，并且逐漸壯大成為眾多企業收獲“橄欖枝”的大舞臺。不斷有企業加入“抱大腿”的行列中，充分說明中歐班列常態化的運營，搭上了“一帶一路”宏偉戰略的東風，讓國際化物流動起來，也等于讓中歐貿易經濟隨之起舞。q71大陸橋物流聯盟

“白龍馬蹄朝西，一走就是幾萬里”。同樣是西進萬里之遙，中歐班列路上雖然沒有妖魔鬼怪和八十一難，但是出境入境、報關換軌等環節和流程確實也不少。對比水運和航空方面，鐵路運輸的萬里之路，一旦找到了持續動力的“鑰匙”，必然會在成本和運輸效率上展現優勢。尤其是面對極端天氣等客觀因素時，鐵路物流平臺的表現更顯穩健。鋪設基礎需要耗費時間和精力，但是當“通關”已不成問題的時候，中歐班列西行之旅的頻率自然會穩定增長。q71大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列已累計開行超過2000列，高速增幅的因素有很多，重中之重在于選對了方向，找準了發展的出路。從過去的各類“新歐”班列，到如今統一名稱的中歐班列標示，整合資源和捏緊拳頭的戰略思維。中歐班列為本土企業“走出去”創造良好環境，最初的進口為主到現在的往返滿載，貨運路線的潛力被不斷挖掘，激發中歐班列系列產品卷起層層商機的“巨浪”，由以往的幾條支線發展成為樹干分支的多通道，使得國際貨運代理市場蒸蒸日上。q71大陸橋物流聯盟

中歐班列吸引商機、創造商機，成為不爭的事實。服務眾多企業的同時，也為國內的民眾帶來更多的實惠“紅利”。百姓對于新鮮食品和高端日用品的需求，促使中歐班列的列數不斷增加，萬里之途的密集往來，充分印證“一帶一路”戰略創造的成果豐厚，并且最大化的分享到百姓的生活當中。大戰略顯示大智慧，中歐班列作為互聯互通的基礎之一，未來建設發展之路將更為寬廣。q71大陸橋物流聯盟

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