中歐班列為歐亞經濟加載新引擎

9月6日，德國漢堡港務局副局長LutzBirke一行來到蘭州新區(qū)考察北站物流園規(guī)劃及中亞、中歐鐵路貨運“蘭州號”班列運營情況，并與副市長、新區(qū)管委會副主任牛向東座談交流，雙方就下一步加強鐵路貨運貿易及進一步合作達成共識。(9月7日 光明網)dST大陸橋物流聯盟

德國漢堡港務局副局長一行藉由G20峰會之機來到蘭州新區(qū)考察，為加強雙方鐵路貨運貿易合作積極展開交流，這代表德方對中歐鐵路貨運模式的肯定，發(fā)出了積極的信號。這證明國外越來越樂于接受鐵路運輸作為中歐貨運貿易的運輸選擇，中歐運輸班列助推歐亞貨運貿易、開辟“新絲綢之路經濟帶”產生的巨大動力和潛能已經得到了境外國家的認可。dST大陸橋物流聯盟

近幾年，我國多個省市都開通了中歐班列，就是瞄準了中歐鐵路運輸的優(yōu)勢與潛力。鐵路運輸與海運相比更便捷，與空運相比更具成本優(yōu)勢，開行不易受天氣影響，更準時穩(wěn)定，同時也更綠色環(huán)保。而中歐新絲綢之路經濟帶，東邊連著頗具潛能的亞太經濟圈，西邊維系著發(fā)達的歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕洕笞呃?rdquo;。開行國際貨運班列，極大地順應了中國“絲綢之路經濟帶”的發(fā)展戰(zhàn)略，實現了中國西部鐵路與中亞地區(qū)的互聯互通，滿足沿線各國間國際聯運貨物日益增長的運輸需要，促進中歐雙邊貿易交流。隨著歐亞大陸之間物流脈絡的進一步延伸，相信“使者相望于道，商旅不絕于途”的古絲綢之路盛況將以當代“新絲路”模式重現。dST大陸橋物流聯盟

德國漢堡港是中國“海上絲綢之路”的歐洲終點之一，而蘭州是全國42個物流節(jié)點城市之一。此次會晤想必將繼續(xù)發(fā)揮蘭州與中亞、歐洲國家鐵路運輸距離最短、速度最快、運輸成本較低的位置優(yōu)勢，塑造與港口城市海運互為補充、遙相呼應的區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢，加快完善海陸絲綢之路全方位一體的運輸通道，帶動沿線以及我國中西部發(fā)展。同時對國內發(fā)展來說，相信陸上絲路的布局將為中西部發(fā)展尋得新的經濟增長點，釋放出無與倫比的潛能，延續(xù)了多少年的“中西部崛起”的夢想將加快實現的步伐。dST大陸橋物流聯盟

“昔日絲路駝鈴響，今朝千里騎鐵驄；貨運商旅繼不絕，興榮猶勝唐漢風。”相信在政府搭臺、鐵路助力、企業(yè)參與的動力下，我們能將中歐班列做得更好，打造成世界知名的優(yōu)質物流品牌，以更高效的運輸組織和更優(yōu)質的服務，拉動歐亞區(qū)域經濟發(fā)展，建立歐亞經濟共同體，讓中歐貨運品牌列車為“構建創(chuàng)新、活力、聯動、包容的世界經濟”裝上新引擎。dST大陸橋物流聯盟

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