倪超：中歐（廈門）班列在國際產能合作中發揮了橋梁紐帶作用

23日，商務部舉行新聞發布會，廈門市副市長倪超在會上表示，中歐（廈門）班列把我國東南沿海、中西部、臺港澳與東盟、中亞及歐洲連接起來，是“一帶”與“一路”沿線國家的物流新通道，在參與國際產能合作中發揮了很好的橋梁紐帶作用。UVW大陸橋物流聯盟

廈門通過中歐（廈門）班列的開通，成為實現“一帶”與“一路”無縫對接的陸海樞紐城市。中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前，中國大陸已有12個城市開通了中歐班列。中歐（廈門）班列是2015年8月16日開通，是全國4個自貿試驗區開出的首條中歐班列。班列從福建自貿試驗區廈門片區內的海滄鐵路公司場站開出，經成都到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國直達波蘭羅茲，全程1.2萬多公里，運行時間14天，從最初每周一列到每周兩列、雙向對開。與全國同類班列相比，中歐（廈門）班列最大的特色就是“海鐵聯運”，從今年4月，該班列通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，為臺灣企業快速走向歐洲市場提供便捷通道。他們走海運要走40天，通過海運到廈門，然后從廈門到歐洲只要15天，省了一多半時間。一年來，共運營51列，1415個40尺大柜，累計承運貨物貨值超6.7億元人民幣。2016年計劃發運100列、4500個集裝箱，貨值40億元。UVW大陸橋物流聯盟

中歐（廈門）班列實現了“一帶”和“一路”戰略對接，成為臺灣地區、東盟與歐洲各國的新貨運通道，擴大了對東盟的經濟影響力，有利于“一帶一路”沿線國家之間的雙邊、多邊貿易；實現了國內省區間和國際間的互聯互通，有利于沿海產業向中西部梯度轉移，加快產業轉型升級。UVW大陸橋物流聯盟

當前，我們正加快推進中歐（廈門）班列國家物流新通道的建設，放大該班列的輻射牽引作用，更好服務于更好服務于“一帶一路”建設的國家戰略。UVW大陸橋物流聯盟

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