“點對點”特需班列加快鐵路貨運改革的步伐

8月20日17時30分，30輛裝載945.6噸粘膠纖維的79976次“點到點”快速貨物列車從阿克蘇鐵路貨場發出，駛往福建省福州東站，預計5日內到達目的地。這是烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心根據客戶需求開行的首列粘膠纖維快速貨物列車。（天山網2016年8月21日）iBD大陸橋物流聯盟

曾幾何時，人們用“火車一響，黃金萬兩”來形容通過鐵路運輸貨物的經濟效益。隨著社會現代物流行業的快速發展，一直以運輸煤炭、鋼鐵、建材等大宗貨物為主的鐵路部門，在貨運組織改革大潮中，毅然放下“鐵老大”身段，積極針對企業貨主對貨物運到時限、安全、便捷的需求，推出“點對點”快速運輸新方式，著實值得稱贊。iBD大陸橋物流聯盟

特需班列，是根據特定貨主的特殊需要，開通的點對點的直達貨運列車，特需貨物列車也是“總對總”模式下路企合作共贏的產物。近年來，鐵總不斷創新運輸服務品種，與企業聯手合作，陸續推出貨物快運班列、快遞專列、中歐班列等運輸模式，構建鐵路貨物快捷運輸網絡，實現向現代物流轉型的市場化進程。特需班列的開行，是鐵路部門加快現代物流建設、推進供給側結構性改革、提高運輸有效供給取得的重要成果。iBD大陸橋物流聯盟

鐵路貨運以對接客戶貨物資源，拓展新的物流服務模式，幫助制造企業控制物流成本為出發點，逐步開展與企業之間的深度合作，通過諸如特需貨物列車的物流品種，將貨運服務滲透到全國各類大件物流領域。iBD大陸橋物流聯盟

鐵路貨運改革一路走來，一項項新舉措讓我們應接不暇，足可見鐵路部門對于貨運改革“一盤棋”的用心盡力。自鐵路步入市場經濟以后，隨著鐵路部門服務思維的改變，讓客運、貨運的惠民措施一個更比一個高，相信不久的將來，鐵路貨運改革將全面開花，向著現代的物流企業的方向邁進。iBD大陸橋物流聯盟

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