中越邊境“樞紐”推助貨運市場精彩紛呈

天剛放亮，中越邊境口岸云南省河口縣北山進出口查驗貨場早已人頭攢動、熙熙攘攘，各類水果、木制品、鐵礦石等來自越南的貨物從這里通關。一旁，鐵路工作人員正在組織短駁服務汽車隊迅速將進口貨物裝入鐵路集裝箱，并借助中越國際鐵路通道昆玉河鐵路發往國內各地。（8月18日 中國經濟網）lV2大陸橋物流聯盟

云南省河口縣成為中越之間的國際“接口”，不但變成了境外叩關的“南大門”，負責歸管境外貨物，更是“一帶一路”輻射到東南亞地區的前沿陣地。國內知名度不高的河口縣，卻是橡膠、水果和飲料等貨物發送至全國的“大貨倉”，依托于中越邊境的鐵路貨運線路，河口瑤族自治縣成為西南地區最為便利的貨運樞紐。lV2大陸橋物流聯盟

滇越鐵路、昆河公路和紅河航道均為河口縣撐起未來可期的發展空間，尤其是鐵路貨運所發揮的作用，讓當地民眾受益良多。盡管邊貿城市離祖國的“心臟”區域較為遙遠，但是“一帶一路”宏偉戰略的規劃與部署，使得偏遠之地搖身成為推助貨運“承上啟下”的重要口岸。與越南的老街隔河相望的地理位置，借助鐵路貨運發展的東風，尋獲良好發展的機遇，增強鐵路運能運力的基礎實力，進一步拓寬中越邊境的貨貿經濟走廊。lV2大陸橋物流聯盟

常言道：“物盡其用、貨暢其流”。據媒體報道，河口北山邊民互市的交易市場日常貿易活躍。從貨運方面理解，占據地理優勢的基礎上，跟進貨運改革發展的腳步就能做大做強，而由貨運市場入手，從“進廠搬運、上門裝車、上門取貨、送票上門、到站提貨、倉儲”的一攬子運輸方案，促成河口北山交易市場持續且穩步增長的經濟數據，既讓貨主感到滿意，又使得物美價廉的物品走進千家萬戶。lV2大陸橋物流聯盟

鐵路貨運深化改革之路絕非一朝一夕之功，發揮自身優勢的同時，更應當注重挖掘市場潛力。以往扎不起眼的地區或者站點，也許日后就是經濟發展的前哨站，盤活市場的基礎條件就是提升“硬實力”和“軟服務”。相信未來，會有更多邊陲之地找到適合自身持續發展的康莊大道，讓貨運市場精彩紛呈。lV2大陸橋物流聯盟

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