“總對總”模式為物流插上騰飛的翅膀

作為鐵路改革重頭戲的貨運改革，在中國鐵路總公司的改革推進計劃中，下一步的重點仍然是盡快完成“總對總”戰(zhàn)略。(8月14日 中國經濟網)rUx大陸橋物流聯盟

2016年對于鐵路部門來說，是充滿挑戰(zhàn)的一年。國家制定了“供給側”改革措施，實現“總對總”戰(zhàn)略。所謂“總對總”合作，顧名思義就是總部與總部直接合作的意思。開展 “總對總”戰(zhàn)略合作，是鐵路主動適應國家經濟結構調整，增強運輸的有效供給，與企業(yè) “抱團取暖”、互惠共贏的重要舉措。rUx大陸橋物流聯盟

“總對總”是2016年上半年中鐵總方面提出的新戰(zhàn)略，中鐵總和各地鐵路局將會以全國甄選出的鋼鐵、有色、煤炭等10余行業(yè)100家大中型企業(yè)為重點，與這些企業(yè)的總部直接對接，利用全國鐵路運輸系統為大型企業(yè)提供全套的運輸方案。rUx大陸橋物流聯盟

路企結為戰(zhàn)略伙伴，是促進合作發(fā)展的新動力。數據顯示，今年1-5月份，中國鐵路旅客發(fā)送量達11.16億人次，比上年同期增長12.3%;與之成對比，貨運總發(fā)送量10.49億噸，同比減少9.3%。可見，相比客運量的大幅攀升，鐵路在貨運業(yè)績的下滑已經顯得捉襟見肘。鐵路以提升鐵路運量和為客戶降低物流成本為目標，創(chuàng)新物流模式，做大市場規(guī)模。中鐵總目前規(guī)劃208個一二級物流基地，設置集裝箱運輸功能，以“實貨制”運輸為核心，簡化貨運受理方式，創(chuàng)新運輸組織，開啟運輸新模式，為服務好市場經濟發(fā)展、服務好廣大戶主起到推動作用。rUx大陸橋物流聯盟

眾所周知，鐵路和公路、航空相比，具有安全、大運量、全天候、低碳環(huán)保等強項，尤其在運價方面競爭優(yōu)勢明顯。鐵路網的建設覆蓋面越來越廣，運輸能力強，工作效率高，全國貨運營業(yè)站4200個，形成了全國的貨物快運網絡版圖。鐵路與“海爾集團”等這樣的商業(yè)巨頭強強聯手，不僅讓民族品牌通過鐵路貨運又快又好的走進千家萬戶，更為社會經濟的轉型注入了新的能量，形成“一條龍”服務的同時，更是實現了互惠互利，共贏的新局面。rUx大陸橋物流聯盟

如何讓“火車圍著市場轉”，實現“火車一響、黃金萬兩”，時刻尋找商機才是鐵路貨運今后發(fā)展的主題。“總對總”的物流合作的模式，必將引起其它大中型企業(yè)的新“蝴蝶效應”，將會是物流領域的又一次“平臺”革命，為企業(yè)帶來實惠、帶來效益，也為鐵路插上騰飛的翅膀!rUx大陸橋物流聯盟

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