中歐班列帶動開放型經濟快速發展
2016-08-17 10:19:53
Landbridge平臺
隨著“一帶一路”建設戰略的不斷推進,我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速,物流需求旺盛。國內一些城市立足本地區位優勢、路網條件和產業基礎,陸續開通了通往歐洲及沿線國家的國際鐵路集裝箱聯運班列,不僅有效地促進了沿線各國間的經貿往來,也有力地帶動了我國開放型經濟的快速發展。
中歐班列憑借安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢,發展日益活躍,運量大幅增長,貨值顯著提升。回程班列從無到有,已成為深化我國與沿線國家經貿往來的重要載體,對適應日益增長的亞歐大陸國際貨物運輸需求,釋放絲綢之路經濟帶物流通道潛能,產生了巨大推動作用。
自2011年3月19日首趟中歐班列開行以來,目前全國已有重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州等16個城市陸續開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列,鋪畫運行線路39條,累計開行超過1800列,國內日均行駛1300公里以上。目前,中歐班列承運的貨物品類主要有家用電器、機械設備、汽車配件、食品、服裝百貨以及電商貨物等,貨物品類逐步向高附加值轉移,IT等電子產品已經成為中歐班列的基礎貨源。
由于中歐班列處于發展初期,還存在沿線交通基礎設施和配套服務支撐能力不足、通關便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高,以及無序競爭時有發生等問題,迫切需要政府加強統籌協調,促進班列健康有序發展。
為提高班列運營效率,促進內部良性競爭,更好維護國家和企業利益,推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室著力加強統籌協調,不斷完善頂層設計,大力推進統一品牌建設,持續促進通關便利化,中歐班列建設取得重要進展和明顯成效。6月8日,中歐班列統一品牌正式發布啟用,統一品牌和標識的中歐班列分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地同時發出,標志著中歐班列發展步入一個嶄新的階段。班列的中文表述為“中歐班列”,英文全稱表述為“CHINARAILWAY Express”,英文簡稱表述為“CR express”。6月20日,統一品牌中歐班列首達歐洲儀式在波蘭華沙成功舉辦,習近平主席與波蘭總統杜達共同出席,中共中央政治局委員王滬寧、栗戰書、國務委員楊潔篪及中波雙方有關部門、地方和企業的負責同志參加了首達儀式。
中國經濟導報記者了解到,下一步,圍繞中歐班列開展的重點工作主要包括以下三個方面:
一是加快完善頂層設計。抓緊編制中歐班列建設發展規劃,統籌利用中歐鐵路國際聯運通道,優化運輸組織及集疏運系統、科學利用鐵路運能運力,提高中歐班列運行效率和效益。
二是推進統一品牌建設。大力推進統一班列命名、統一品牌標識、統一品牌使用和管理等,尤其是在對外宣傳上,要統一以中歐班列進行宣傳報道。
三是增強服務能力。積極創新服務模式,優化運輸組織、提高運行質量,加強資源整合、降低物流成本,著力打造干支結合、經濟高效、多元服務的全程物流服務平臺。
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