鐵路貨運“無軌站”迎合物流精細化需求

記者從南寧鐵路局了解到廣西,首個服務東盟跨境貨物運輸的鐵路無軌火車站——東盟海陸鐵聯運跨境物流“無軌站”，將于7月28日在中越邊境城市東興市北部灣國際海產品市場正式掛牌運營。(央廣網8月1日)BmV大陸橋物流聯盟

在當今這個時代，誰搶得先機誰就贏得市場，誰占領地理優勢誰就搶得先機。現代化的物流不僅僅是簡單的貨物位移，而是信息化、自動化、網絡化、智能化和社會化的疊加，是低成本、高效率和周到服務的疊加。鐵路貨運此次開設的“無軌站”無疑迎合了當前大眾物流精細化的多重需求。BmV大陸橋物流聯盟

首先，“無軌站”是鐵路貨運向現代物流轉型的產物。隨著社會物流的不斷發展，人們對物流要求也日益提高，寄遞物品希望一個電話就能有人上門接貨提供一條龍和一站式的服務。雖然鐵路路網四通八達，但辦理貨物運輸的各貨運站離城區相對較遠，這與當前城市大街小巷如雨后春筍與日俱增的社會物流企業和快遞營業部相比，顯然缺乏明顯的競爭優勢，地處鬧市的社會物流企業和快遞營業部占有天時地利，搶占了近水樓臺先得月，向陽花木早逢春的有利先機。鐵路貨運要想在物流行業成為巨頭，自然不能坐等客戶上門，變坐商為行商，變貨場為市場，于是“無軌站”便應運而生了。BmV大陸橋物流聯盟

其次，“無軌站”降低了客戶的物流成本和時間成本。“無軌站”和其它社會物流營業部一樣，設立在城市的鬧市區或交通發達的站點，除了為客戶提供常規的商貿洽談、業務受理、核算和交付等物流配套服務外，還提供金融物流、供應鏈一體化等增值服務，可以根據客戶需求提供上門接貨和送貨上門等服務，讓客戶足不出戶，一個電話就能實現貨物寄遞，從而減少了客戶往返鐵路貨運辦理站的物流成本和時間成本，自然受到客戶的青萊。BmV大陸橋物流聯盟

再次，“無軌站”有利于鐵路貨運做大零散白貨。隨著國家供給側結構性改革政策的出臺，大宗貨物短期實現大幅增長難度增大。今年一、二季度煤炭、鋼鐵等大宗能源材料的物流需求持續走低，機械制造、醫藥、電子產品等高價值、高品質和高效率的物流需求持續快速增長。零散白貨物流需求增長與鐵路開設“無軌站”不謀而合，為鐵路貨運提供接取送達，搶占物流市場的機會，促使鐵路貨運由傳統的站到站傳統運輸向門到門的物流一體化、供應鏈物流階段轉變，對做大零散白貨起到至關重要的作用。BmV大陸橋物流聯盟

最后，“無軌站”有利于鐵路貨運做大鮮活貨物。在這個微商、電商常態化的今天，不僅是寄遞貨物足不出戶，電商交易更加方便快捷。鮮活貨物，既要鮮，又要活，這就要求物流企業將攬貨點搬進市場和果園，完成從產地到餐桌的全程物流配送服務。而鐵路貨運開設“無軌站”就是將物流的觸角伸入客戶的產地，通過面對面的交流和零距離的對接，按照溫度敏感型產品的運輸需求量身定制物流方案，采取集裝化全程衡溫運輸，不僅保證貨物的鮮活，還充分發揮了集裝化、常態化運輸的優勢，實現了單一運輸向常態化保供物流的轉變。BmV大陸橋物流聯盟

綜上所述，“無軌站”可以說是鐵路貨運向現代物流轉變應運而生的產物，是鐵路貨運市場的延伸和拓展，也是鐵路貨運進入社會物流的重要標志，“無軌站”對推動鐵路貨運向現代物流轉型，擴大物流市場發展起到一定推動作用。BmV大陸橋物流聯盟

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