鐵路讓“中國制造”走向更遠

8月3日上午9時58分，編組30輛、滿載1800噸玻璃的79158次列車從太原鐵路局太中銀線清徐站發出，經由廣西憑祥口岸出關，最終運抵越南安員站。這標志著中國鐵路貨運量最大的太原鐵路局首趟國際聯運貨物列車正式開行。太原鐵路局營銷處副處長蘇海春稱，此趟國際聯運貨物列車，是太原鐵路局響應國家“一帶一路”經濟戰略而開行的首列國際聯運列車，以安全、快捷、適中的價格贏得了市場青睞。(8月3日 搜狐網報道)O0w大陸橋物流聯盟

近年來，隨著我國的科技進步，我國在自身發展的同時，也更注重與周邊國家合作，一同發展、共同進步，在與國外合作的運輸環節，鐵路憑借安全穩定、運價低廉，受到了國家和眾多業主的青睞，通過鐵路，不僅與多個國家增加了人文交流，更加快了鐵路沿線的物貿流動，一件件“中國制造”的商品也在通過鐵路走向更遠。O0w大陸橋物流聯盟

對于鐵路貨運，對民眾的印象往往是糧食、煤炭和鋼鐵等等一些大宗貨物，然而隨著近年來我國經濟結構的調整，各地區對煤炭、鋼鐵需求的下降，鐵路貨運也面臨著前所未有的挑戰，在這個緊要關頭，鐵路部門及時改變戰略思路，將鐵路貨運從大宗貨物到小型化物流轉變，利用自身的運輸優勢，成為了物流市場的一匹“黑馬”，走出了一條中國鐵路物流模式。O0w大陸橋物流聯盟

據了解，隨著鐵路貨運服務開始面向個人，“隨到隨走”的運輸模式不僅僅為我國各地區特色商品、農產品和特有資源開辟了一條便捷高效、物美價廉的運輸通道，也為這些商品走向國際化開辟了道路，通過貨運專列，越來越多“中國制造”的商品走向了周邊國家的市場上，為國家產業發展、物貿流通做出了積極貢獻。O0w大陸橋物流聯盟

筆者相信，隨著我國鐵路建設的步伐加快、國際貨運專列的增多，鐵路將為會架起更多的物貿流通“橋梁”，將會有更多行業通過鐵路享受到福利，也會有更多的“中國制造”通過鐵路走向國際市場。O0w大陸橋物流聯盟

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