果醬班列承載著企業與鐵路“雙贏”成果

7月28日21時10分，由新疆杏子制成的1786噸果醬，“搭乘”著30輛鐵路貨車編組而成的79264次鐵路貨物特需班列，從新疆巴楚站發出，向著4039公里外的黃海之濱天津新港站疾馳而去，這是新疆鐵路開行的首列果醬特需班列。SUG大陸橋物流聯盟

新疆的瓜果不僅在國內暢銷，并且“香飄”享譽到海外地區。此次果醬班列的首次開行，顯現出新疆本土企業抓住轉型機遇的同時，也搭上穩定且高效的鐵路運輸平臺。SUG大陸橋物流聯盟

對于果醬類商品而言，產品的特殊性和中轉搬運的相關要求，成為鐵路貨運平臺得以“接單”的信心來源。鐵路貨運深化改革任重并道遠，不過始終堅持深入市場和”量體裁衣“的經營模式，必將邁向晉級之路，成為世界一流的現代物流企業。SUG大陸橋物流聯盟

由新鮮可口的水果，到濃郁十足的果醬，推出不同定位的商品，其中既包括農副產品，更有加工包裝后的商品。把值得稱道的水果類產品銷售到海外，如何保溫、保鮮，如何運輸?成為生產企業不得不面臨的難題。從起初計劃的公路到港口，到定為鐵路運輸到天津新港，不但考慮到運輸成本的因素，更著重于二次運輸過程中的“保質保量”。SUG大陸橋物流聯盟

對于鐵路貨運來說，運輸“重、大、黑”等資源類貨物，比較有經驗和安排，但是在深化改革的路上，最大程度的滿足貨主需求，就要作出轉變和提升。以往沒有做過的事情，并不代表不會做，更不代表做不好，拿出決心和籌備方案，才能打動信任和期待鐵路運輸的廣大貨主。SUG大陸橋物流聯盟

“敢想敢做”往往能決定事情的成敗。對于轉型之中的鐵路貨運來說，既要頂住經營壓力完成制定目標，更要拓寬其賴以發展的市場大門，強化自身實力，優化裝卸運轉的組織計劃，成長成為黑貨、白貨都能駕馭的“多面手”，讓貨主朋友們對鐵路承攬業主范圍和能力得到改觀。SUG大陸橋物流聯盟

果醬特需班列的開行，被稱贊為果蔬食品企業與鐵路部門的“甜蜜牽手”。打鐵還需自身硬，只要鐵路貨運堅持“轉觀念、闖市場、增效益”的政策理念，相信會有更多特需班列會承載著企業與鐵路“雙贏”的成果，平穩飛馳。SUG大陸橋物流聯盟

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