中國將抓緊編制中歐班列建設發展規劃 提高運行效率與效益

從中國國家發展改革委獲悉，未來中國將加快完善頂層設計，抓緊編制中歐班列建設發展規劃，提高中歐班列運行效率和效益。應該說，在前期市場培育基礎上，國家和鐵路將更加重視中歐班列建設，更加重視鐵路資源整合。可以預期，隨著中歐班列建設規劃的出臺，全程物流服務平臺的推出，中歐班列或將成為國際物流名牌。YKA大陸橋物流聯盟

據介紹，在加快完善頂層設計方面，中國將抓緊編制中歐班列建設發展規劃，統籌利用中歐鐵路國際聯運通道，優化運輸組織及集疏運系統、科學利用鐵路運能運力，提高中歐班列運行效率和效益。在推進統一品牌建設方面，將大力推進統一班列名稱、統一品牌標識、同一品牌使用和管理等。此外，還將增強服務能力。通過積極創新服務模式，優化運輸組織、提高運行質量，加強資源整合、降低物流成本，著力打造干支結合、經濟高效、多元服務的全程物流服務平臺。　YKA大陸橋物流聯盟

中歐班列憑借安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，發展日益活躍，運量大幅增長，貨值顯著提升，回程班列從無到有，已成為深化中國與沿線國家經貿往來的重要載體，對適應日益增長的亞歐大陸國際貨物運輸需求，釋放絲綢之路經濟帶物流通道潛能，產生了巨大推動作用。YKA大陸橋物流聯盟

數據顯示，自2011年首趟渝新歐班列開行以來，目前中國已經有重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州等16個城市陸續開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，鋪畫運行線路39條，累計開行超過2000列，國內日均行駛1300公里以上。中歐班列承運的貨物品類主要有家用電器、機械設備、汽車配件、食品、服裝百貨以及電商貨物等，貨物品類逐步向高附加值轉移，IT產品等電子產品已經成為中歐班列基礎貨源。YKA大陸橋物流聯盟

2015年，中歐班列開行815列，是2014年的2.7倍，其中，歐洲開往中國的班列265列，增長8.5倍。截至2016年6月底，中歐班列已累計開行1881列，實現進出口貿易總額約170億美元，其中回程班列達502列。特別是今年上半年，班列開行619列，同比增長1.5倍，包括回程209列，同比增長3.2倍。據了解，目前中歐班列以海運時間的三分之一、空運價格的五分之一，贏得國際物流市場的青睞。YKA大陸橋物流聯盟

隨著市場的不斷開拓，特別是國家的重視，中歐班列相關配套建設必將加速推進。而在鐵路向現代物流企業轉型過程中，也需要不斷深化改革、整合資源，需要培育和打造鐵路發展物流的新動能，不斷提升鐵路現代物流核心競爭力。 期待鐵路部門及相關單位不斷拓展品牌營銷戰略，并加快對品牌建設、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳進行統一規范和管理，在不斷降低物流成本同時加大營銷力度，不斷提高品牌知名度、認知度、美譽度和忠誠度，持續打造以中歐班列為代表的中國現代物流國際名牌。YKA大陸橋物流聯盟

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