鐵路貨運終好轉 前景值得期待

今年以來，鐵路總公司在煤炭等大宗物資運輸需求明顯下滑情況下，5月份，全路日均裝車完成115677車，同比增加1170車、增長1.0%，6月份，日均裝車完成115718車，同比增加2066車、增長1.8%，自2014年以來首次實現同比增長。(新華網7月5日)Aqz大陸橋物流聯盟

近年來，我國鐵路整體發展趨勢良好，客運量每年穩定增長，但貨運一直不盡人意。為改善鐵路物流情況，扭虧為盈，今年以來，鐵路總公司認真貫徹落實黨中央、國務院的部署要求，主動適應經濟發展新常態，大力推進鐵路供給側結構性改革，制定實施了降低社會物流成本，提高貨運服務質量的一系列措施，取得明顯成效。在煤炭等大宗物資運輸需求明顯下滑情況下，鐵路貨運量連續兩個月量同比增長，可以說，改革已經取得顯著成效。鐵路物流經歷貨運組織改革以來，鐵總打破了原來統一定價，統一收費的標準，將一幅度的運價定價權放給了各鐵路局，讓鐵路局有了拍板定價權，提高了鐵路局在市場中的主體地位。Aqz大陸橋物流聯盟

不同的鐵路局管轄范圍不同，主要經營的貨運物品種類也不同，各地經濟水平又參差不齊，因此，打破傳統，破舊立新，創造新的格局，是鐵路物流改革，適應經濟發展，走向現代化物流的必須之路。兩年多來，鐵路貨運量首次同比增長，在我國鐵路貨運持續低迷之際，無疑是莫大的喜訊，給了我們足夠的鼓勵，讓我們更有自信堅持把鐵路物流改革進行到底，堅持不斷完善鐵路物流的不足，堅持創造一個嶄新的面向現代化的新鐵路物流。Aqz大陸橋物流聯盟

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