主動“出擊”打開鐵路貨運發展新局面

7月12日3時30分，滿載300噸家具、由20輛車輛編組的中79307次貨運班列從唐山貨運中心三河貨場發出，駛向吉林省長春市。這標志著北京鐵路局香河至長春家具班列項目正式啟動，月均開行15列。(7月19日 人民鐵道網-人民鐵道報)8h7大陸橋物流聯盟

近年來，鐵路貨運整體態勢有所下降，2015年全國鐵路貨運總發送量完成33.58億噸，比上年減少4.55億噸，下降11.9%。其中，國家鐵路27.14億噸，下降11.6%。全國鐵路貨運總周轉量完成23754.31億噸公里，比上年減少3775.88億噸公里，下降13.7%。其中，國家鐵路 21598.37億噸公里，下降14.0%。根據以上數據分析，鐵路貨運量在2015年是有大幅下降的。如何扭轉形勢，成為鐵路貨物運輸行業的當務之急。唐山貨運中心三河營業部積極走訪，分析鐵路貨運與其他運輸的優劣，改變運輸模式，減少中間環節。唐山貨運中心三河營業部主要的貨運資源便是三河家具市場，鐵路貨運因其中間環節多倒短次數多，無形中增加了運輸成本，同時也增加了貨物破損率。據此，唐山貨運中心成立專門小組發明了專門用于運輸家具的托盤，解決了以前裝卸不便和貨物加固難題。8h7大陸橋物流聯盟

唐山貨運中心的運價優惠政策，更是為貨主提供了更多的實惠。唐山貨運中心為了拿下家具貨運的資源，主動出擊，幫助家具班列的到站長春北站、范家屯站完善設備設施，提供相應的技術支持，并派專人現場指導，傳授裝卸車的操作技能，確保家具卸車作業安全。主動出擊的效果是顯著的。目前唐山貨運中心已經與三河機具市場簽訂了批量運輸協議，每月貨物發送量增加近6000噸，運輸收入增加64萬元。鐵路貨運為了扭轉貨物運輸行業的窘境，在2016年出臺了許多政策，比如開通貨物運輸專列專線、“漢新歐”國際鐵路運輸專線等等，這一系列的主動出擊，在促進中國經濟發展的同時，也使鐵路貨運重新得到廣大貨主的青睞。適應市場經濟發展，才是鐵路最終的歸屬。貨運、客運，都在根據貨主、旅客的要求不斷進行優化，好消息不斷傳來，可以看出鐵路部門自公司化以來，不斷的在改變，不停的在進步。鐵路貨運的主動出擊打開了鐵路貨物運輸的新局面，積極響應國家“一帶一路”政策，讓鐵路貨運行業重新成為中國貨物運輸的龍頭，在經濟多元化的現代，運輸方式多種多樣，在百家爭鳴的貨運行業，鐵路貨運一定會帶來新的驚喜。8h7大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682