鐵路自定義貨班游走市場展活力

記者從烏魯木齊鐵路局貨運部門了解到，為進一步適應市場需求，豐富運輸產品，新疆鐵路部門自今年1月份開始開行定點、定線、定時、定價格、定徑路的特需貨運班列，截止6月30日，新疆鐵路部門已累計開行特需班列355列。（央廣網7月9日）36P大陸橋物流聯盟

自從我國鐵路系統建成規模以來，運輸系統呈現出“大件”鐵路，“小件”公路，空路、水路走“特件”的運輸格局。但是，自從馬云的電子商務帝國崛起后，小件貨品的運輸量呈指數式上升，而公路運輸的快捷、便利、高效的優點備受企業青睞。一時間，公路成為市場的寵兒，占據我國物流總量的半壁江山。與此同時，伴隨著國際經濟結構轉變，國家經濟結構戰略調整，傳統制造業受到沖擊，鐵路運輸的“老客戶”也開始“遠走他鄉”，鐵路貨運逐漸下滑。36P大陸橋物流聯盟

“人患不知其過，既知之不能改，是無勇也”。現在看來，改革下的中國鐵路并非無勇之輩。可以看到，脫離了國企思維模式后的鐵路部門被喚醒了新的活力，不斷在市場中投石問路，以期打開困局。目前鐵路客運運輸勢頭良好，高鐵發展更是跟上國家發展的腳步，成為了中國的一張“外交名片”。可贊的是，鐵路并沒表現出“傲氣”，仍然在服務旅客，改善出行體驗方面下功夫，展現出成熟的市場意識。36P大陸橋物流聯盟

相對客運的蒸蒸日上，鐵路貨運的的市場道路滿布荊棘，不打破傳統的思維觀念難以有所突破，鐵路方似乎也想到了這點。“在12306網站實行了網上下單功能”、“開行專列貨班”、“開行國際鐵路貨班”等舉措，為鐵路挽回一些資源的同時也打開了新的市場。此次新疆鐵路局的自定義貨班，完全按照貨主要求定點、定線、定時、定價格、定徑路，堪稱完美的貨運體驗更是把準了客戶的脈搏，為其加分不少。36P大陸橋物流聯盟

目前看來，鐵路貨運改革稍顯起色，深層原因在于勇于求變的思想占據主動。真正能夠改革到何種深度，還需時間的檢驗，但我們仍應為他們的勇氣喝彩，為他們的努力加油。36P大陸橋物流聯盟

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