不斷謀求發展的鐵路貨運“漸入佳境”

中國鐵路總公司5日披露，在煤炭等大宗物資運輸需求明顯下滑情況下，今年6月份，全國鐵路日均裝車完成115718車，同比增長1.8%，自2014年以來首次實現同比增長。統計數字顯示，5月份以來，焦炭日均裝車4631車，同比增長41.6%；金屬礦石日均裝車14980車，同比增長4.4%；木材日均裝車1223車，同比增長34.0%。(7月5日新浪網)XkO大陸橋物流聯盟

近一段時間，許多媒體都關注到了鐵路貨運量在持續攀升，今年以來，由于在煤炭等大宗物資運輸明顯下滑的情況下，鐵路開始謀求新的發展之路，除了進一步下調運煤價格來吸引貨主外，還積極的走出去，走上門去找貨運、求合作，曾經高高在上的“鐵老大”放低姿態后，呈現出的是貨運量的持續回升，不僅如此，鐵路還科學研判市場，對于本地區的物產、礦產進行認真的市場調研，積極在鐵路95306網站上為貨主免費做廣告、尋客戶，最終贏得了貨主的青睞，許多的貨主成為了鐵路的“鐵桿”粉絲。XkO大陸橋物流聯盟

市場風云變幻，但是市場畢竟是以謀利為目的的，鐵路有著其他運輸方式無可比擬的運輸優勢，比如說暢通發達的密集鐵路線，比如說密集的貨運點，都能讓貨物暢通全國，而鐵路也應該多進行一些裝卸車方面的完善，積極與公路進行溝通交流，為貨主提供更方便的“無縫銜接”的服務，也或者鐵路可以多進行一些多種經營方面的嘗試，來滿足更多貨主的需求。XkO大陸橋物流聯盟

市場的蛋糕就是那么大，為什么別人可以分到更多的蛋糕，而自身又有哪些不足，這就需要鐵路部門“取長補短”，抓住機會發展自己，進一步提升自己的市場占有率，從而贏得市場的青睞。XkO大陸橋物流聯盟

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