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物流平臺與平臺物流

2016-07-10 11:41:25
Landbridge平臺

從目前物流企業(yè)的成長歷程和發(fā)展特征看,物流平臺和平臺物流已成為物流企業(yè)兩種不同的發(fā)展模式。這兩種模式各有優(yōu)劣,尤其是近年來迅速崛起的平臺物流,其發(fā)展存在很強(qiáng)的主觀性,具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,更值得注意。QRK大陸橋物流聯(lián)盟

 
通過物流業(yè)發(fā)展的歷史我們可以看出,各個階段總有成功的企業(yè)勝出。在分析成功企業(yè)的發(fā)展案例基礎(chǔ)上,我認(rèn)為,從目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)模化和信息化發(fā)展的物流企業(yè)的成長歷程和發(fā)展特征看,大致有兩種發(fā)展壯大的途徑:一是企業(yè)確立具有自身特點(diǎn)的服務(wù)模式,逐漸建設(shè)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),形成較大規(guī)模后,成為在特定領(lǐng)域具有服務(wù)組織和資源整合功能的物流平臺,如聯(lián)邦快遞等企業(yè):二是按照逆向原理,建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)多企業(yè)參與和整合多個環(huán)節(jié)資源的物流平臺,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的有效聚合,使平臺企業(yè)本身實(shí)現(xiàn)上述發(fā)展目標(biāo),如近兩年發(fā)展起來的中華配貨網(wǎng)、林安物流、傳化公路港等。
 
通過對物流企業(yè)擴(kuò)張發(fā)展的兩種路徑的分析,針對當(dāng)前的平臺企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,似乎可以提出兩種不同的物流企業(yè)發(fā)展模式:物流平臺和平臺物流。物流平臺是一種產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)果,是指依托具有網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)模化和信息化發(fā)展特征的物流企業(yè),形成完整物流服務(wù)和運(yùn)作過程中,企業(yè)的物流服務(wù)組織、資源整合利用、不同環(huán)節(jié)物流服務(wù)企業(yè)分工合作、供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)企業(yè)信息共享的物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),是期望宏觀層面上物流業(yè)發(fā)展中的一種產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局和結(jié)果,也是大型綜合物流企業(yè)發(fā)展的一種較為理想的狀態(tài)。就目前我國物流業(yè)的發(fā)展形勢,從政策導(dǎo)向的角度,希望培育大型綜合性物流服務(wù)企業(yè),其目的核心應(yīng)是定位于建設(shè)物流平臺,形成具有龍頭帶動的物流產(chǎn)業(yè)體系。在現(xiàn)實(shí)的發(fā)展中,圍繞大型綜合物流企業(yè)形成物流平臺,也有利于企業(yè)分工的細(xì)化和合作水平的不斷提升。因此,建設(shè)物流平臺是推進(jìn)特定區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一種具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略價(jià)值的途徑,也可以認(rèn)為是提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與質(zhì)量的一種良好結(jié)果,這種平臺是市場競爭的結(jié)果,也反映市場競爭處于良性狀態(tài),應(yīng)是值得鼓勵的。
 
平臺物流是一種產(chǎn)業(yè)組織行為,是指通過建設(shè)實(shí)體平臺或虛擬平臺而實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)資源、信息資源、管理資源等的聚集,從產(chǎn)業(yè)組織的層面形成物流業(yè)的集約化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)組織系統(tǒng)。之所以會出現(xiàn)平臺物流發(fā)展模式,有其理論依據(jù)和主要理由,既然物流企業(yè)在擴(kuò)張發(fā)展中因?yàn)楹献鞯纳罨凸?yīng)鏈環(huán)節(jié)上的充分合作可以形成物流平臺,從產(chǎn)業(yè)組織的層面,自然可以考慮建設(shè)這種平臺。與物流平臺的主要區(qū)別在于,平臺物流需要在未形成物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和規(guī)模的情況下,具有很強(qiáng)資源整合和聚集物流服務(wù)要素資源的能力。正因?yàn)榇耍攀沟闷脚_物流的發(fā)展存在很強(qiáng)的主觀性,也就與很強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)性相伴,要想建設(shè)平臺物流系統(tǒng),需要平臺企業(yè)在服務(wù)業(yè)態(tài)、運(yùn)作模式、經(jīng)營管理和信息化等方面進(jìn)行創(chuàng)新,以便使主觀判斷與客觀發(fā)展之間建立具有內(nèi)在支撐性的發(fā)展關(guān)系。同時,在物流企業(yè)的長期積累和發(fā)展過程中,真正能建立物流平臺企業(yè)數(shù)量稀少,也決定了平臺物流在逆向發(fā)展原理下成功機(jī)會不會太多,甚至風(fēng)險(xiǎn)更大。因此,許多企業(yè)紛紛加盟到建立平臺物流系統(tǒng)參與競爭,對參與企業(yè)而言、對投資者而言,不應(yīng)是一個福音,更應(yīng)該值得警醒。

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