“中歐班列”助推“一帶一路”駛入快車道

近日，國家主席習近平同波蘭總統杜達當天在華沙共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。儀式開始后，習近平和杜達登上觀禮臺。帶有統一標識的中歐班列鳴笛緩緩駛入站臺，這趟列車來自成都，裝滿了中國生產的電子和汽車部件，經過 10天左右的旅程駛入華沙。Nfk大陸橋物流聯盟

亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，成為了國際物流中陸路運輸的骨干方式。目前在中國很多公司都選擇通過這條鐵路運輸出口歐洲的各類商品，其中不乏聯合包裹速遞、寶馬、敦豪速遞、微軟以及三星等國際知名企業。貨品種類則涵蓋了汽車配件、工程機械、醫療器械等工業產品，以及輕紡織類和電子類產品，可以見得中歐班列為服務我國對外經貿發展，貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，推進 “一帶一路”建設提供了充足的運力保障。Nfk大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列以海運時間的三分之一、空運價格的五分之一，打通了中國大陸從東向西的新物流通道，為企業提供了更多的選擇，對中國制造業產生了積極的影響。2015年，中歐班列開行815列，是2014年的2.7倍，其中，歐洲開往中國的班列265列，增長8.5倍。Nfk大陸橋物流聯盟

如此龐大的運輸量，說明中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。Nfk大陸橋物流聯盟

快速行駛的“中歐班列”往返于中國與歐洲之間，實現了中歐兩大市場的快速聯通與互動，助推“一帶一路”駛入快車道。筆者深信，中歐班列必將成為“一帶一路”戰略國際貨運市場的“明星品牌”和“金字招牌”，在“一帶一路”戰略中承擔起骨干的支撐作用，為把絲綢之路從“商貿路”演變成“經濟帶”的新征程中作出新的、更大的貢獻。Nfk大陸橋物流聯盟

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