中歐班列溝通世界的橋梁，為“一路一帶”再謀新篇

20日，國家主席習近平同波蘭總統杜達在華沙共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。（6月20日，人民網）SDg大陸橋物流聯盟

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。而波蘭地處歐洲的“十字路口”，是“琥珀之路”和“絲綢之路”的交匯點，是中國進入歐洲的門戶。以前亞歐之間的物流通道主要靠海運、空運和陸運，自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。SDg大陸橋物流聯盟

同時，為適應日益增長的中歐班列沿線各國間國際聯運貨物運輸需要，進一步提高運輸質量和效益，打造"快捷準時、安全穩定、綠色環保"的鐵路國際聯運貨物運輸品牌，這次鐵路部門按照"六統一"，即:統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺，強化機制和裝備保障的原則，擬定了《中歐班列組織管理暫行辦法》和中歐班列品牌標志設計方案，優化班列組織方案。同時，總公司進一步加強班列服務團隊，提升班列服務質量，由集裝箱公司全面推進中歐班列服務平臺建設，設立單證中心和客戶服務中心，統一向中歐班列客戶提供單證服務，定點定時向客戶推送班列追蹤信息和客戶服務，加強境內外營銷組織，為客戶提供優質的全程物流服務。SDg大陸橋物流聯盟

筆者認為，中歐班列通過近5年的發展，已經構建了三條中歐鐵路物流通道，分別是經阿拉山口口岸出入境的西部通道，經二連浩特口岸出入境的中部通道和經滿洲里口岸出入境的東部通道。這三條通道幾乎橫貫了整個歐亞大陸，而這次國家主席習近平對波蘭的成功訪問，更能推進中歐班列的全面開行，把國家與國家間的鐵路、口岸、海關等部門的聯合起來，進一步發揮鐵路在國際物流骨干作用，把"一帶一路中的絲綢之路從原先的"商貿路"變成產業和人口集聚的"經濟帶"。SDg大陸橋物流聯盟

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