中歐班列統一品牌,讓生活像花兒一樣
2016-06-27 09:13:08
Landbridge平臺
6月23日,來自全國的12家中歐國際貨運班列運營企業代表在甘肅武威簽署了合作備忘錄,這標志著今后各條國際貨運班列“抱團”發展,將降低境外運輸成本。(6月24日人民網)
很長時間不被“看好”的中國制造業,實現了“屌絲逆轉”。中國制造憑借著鐵路技術成功轉型為“中國創造”。如今,再次發力,與中歐各國合理打造中歐班列國際物流統一品牌。無疑,這將促進沿線各國的經濟發展,讓生活更美好,像花兒一樣。
“要想富,先修路”說的是運輸對地區經濟發展、城市生活品質的重要性。而現在的運輸已不僅僅局限在本國的發展,更延伸到國際利益的層面。也正因為如此,去年以蘇州為起點,橫跨1.12萬公里,途經歐洲多國的“蘇滿歐”鐵路在國際物流中揭開新篇章。如今,在基本條件具備的情況下,中國鐵路總公司總經理盛光祖提出統一品牌,更是為沿線國家經濟發展注入了新活力。
總體來說,中歐班列是海運時間的三分之一,空運價格的五分之一,前景十分廣闊,在國際物流市場中很受青睞。以鄭歐國際鐵路貨運為例,貨主能在16天之內接到貨物,比海運節省一半時間,比空運節省資金80%,這是多么可觀的節約。當然,中歐班列有非常大的提升空間,未來發展不可限量。為此,中國鐵路總公司總經理提出了統一物流品牌,努力實現中歐班列10日到達的目標,給現階段的中歐班列指明了發展方向。
中歐班列統一品牌將大大降低成本。以前各國聯系少,導致耗時過長,為了節約運輸成本,有些車次被迫選擇返程跑空車。如今,相關各國都意識到了這個這個問題,正在進一步加強協作,在監管認識、電子報表、信息互換及檢驗檢疫方面通力合作,這將進一步縮短時間,促進地區發展。目前的“義新歐”班列就是成功的例子。“義新歐”班列裝載著玩具、飲品、工藝品等義烏小商品開往歐洲,返程班列將來自西班牙原產地的氣泡水、紅酒、橄欖油等貨物帶回,成功的交換了物品,滿足了各個城市的需求,促進城市的發展。
雖然中歐班列還在成長階段,還需相關各國不斷摸索。但在國際化物流日益繁忙的今天,中歐班列不管在當下還是在今后,都將扮演不可或缺的角色。輻射范圍廣、貨源國際化、貨物多元化等都會讓中歐班列成為亞歐貨物大通道,促進城市發展,提高生活品質,讓生活像花兒一樣。
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