中歐班列合力服務“一帶一路”

波蘭當地時間6月20日下午，統一品牌中歐班列首達歐洲波蘭華沙布拉格貨運站。記者從中國鐵路總公司獲悉，統一品牌中歐班列6月8日分別從中國重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等地始發，開往波蘭等歐洲國家。Q8v大陸橋物流聯盟

據媒體報道，中國鐵路總公司總經理盛光祖6月21日在“絲路國際論壇2016（波蘭）”上表示，作為“一帶一路”建設的重點和優先領域，中國鐵路總公司與絲路沿線國家鐵路部門，組織開通了中歐班列，共同打造中歐班列國際物流品牌，為全面提升絲路沿線各國經貿水平，提供運輸保障。Q8v大陸橋物流聯盟

盛光祖介紹，目前中歐班列以海運時間的三分之一、空運價格的五分之一的優勢。為了降低全程物流成本，中國鐵路總公司按照量價捆綁原則，與相關國家鐵路部門共同給予班列優惠運價政策。目前，班列全程運價較開行之初下降20%以上。Q8v大陸橋物流聯盟

推進“一帶一路”建設Q8v大陸橋物流聯盟

中國鐵路總公司有關負責人介紹，中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。中歐班列具有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，為貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，服務中國與歐洲間的經貿發展，推進“一帶一路”建設提供了運力保障。Q8v大陸橋物流聯盟

記者了解到，此次抵到波蘭的中歐班列是由成都青白江城廂車站始發的X8104次快鐵，滿載“中國造”41車廂貨物，貨物總價值達420余萬美元。TCL是此趟班列中的“大客戶”，近80%的運載貨物為TCL品牌成都工廠貨源，滿裝了33個車廂。而在過去的3個月內，TCL已通過中歐班列向波蘭運輸電子元件超過400柜。Q8v大陸橋物流聯盟

截至目前，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線路39條，國內開行城市增加到16個，到達歐洲的12個城市，已累計開行班列1800多列。這不僅有效促進了沿線各國間的經貿往來，也有力帶動了我國開放型經濟的快速發展。隨著“一帶一路”建設的推進，中歐班列發展日益活躍，運量大幅增長，貨值顯著提升，回程班列從無到有，成為加強沿線各國基礎設施互聯互通和提升經貿合作水平的重要載體。Q8v大陸橋物流聯盟

統一“中歐班列”品牌Q8v大陸橋物流聯盟

今年6月8日，中國鐵路正式啟用“中歐班列”統一品牌，與從鄭州出發的“鄭歐班列”一樣，被統一更名為“中歐班列”品牌的，還有從重慶、成都、武漢、長沙、蘇州、義烏等地始發的“渝新歐”、“蓉歐”等班列。今后，我國開往歐洲的所有班列將全部采用“中歐班列”這一品牌。Q8v大陸橋物流聯盟

中歐班列品牌標識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調，凸顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。Q8v大陸橋物流聯盟

中國鐵路總公司相關負責人介紹，統一“中歐班列”品牌建設、班列命名、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，將“中歐班列”打造成為具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，對于更好地服務于“一帶一路”建設，具有十分重要意義。Q8v大陸橋物流聯盟

盛光祖在上述論壇上倡議，未來絲路沿線各國合力打造中歐班列國際物流品牌，優化班列運行線，聯合編制全程運行圖，以量價捆綁為原則實行優惠運價，壓縮班列運行時間和成本。同時，相關各國有關方面應加快推進海關信息互換、監管互認、電子報關以及檢驗檢疫合作，解決郵包運輸監管、單證信息共享等問題，縮短口岸轉關、換裝時間，努力實現中歐班列10日運達目標。Q8v大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682