中歐班列彰顯武漢區位交通優勢

武漢始發的中歐班列滿載著電子元器件、機電產品駛往杜伊斯堡。目前，我市開通至德國杜伊斯堡和漢堡、白俄羅斯明斯克等七條線路，自2014年開行中歐班列以來，共開行159列。(武漢晨報)PJr大陸橋物流聯盟

“一帶一路”經濟戰略，是我國激發產業活力、帶動周邊國家共同發展的偉大戰略構想。中歐班列的開通，正是起源于“一帶一路”戰略的需要，武漢成為七個始發站中的一個，正是依靠著它的區位優勢以及身為水陸空交通樞紐的地位。PJr大陸橋物流聯盟

湖北地處我國中部，與六省相鄰，借助長江水道與鐵路路網，可輻射至十余省，連接東西，溝通南北，區位條件優越。而武漢作為省會，經濟飛速發展，是中部地區的中心城市，它是重要的工業基地，擁有鋼鐵、汽車、光電子等完整的工業體系，在其輻射范圍之內有數個輕重工業基地，制造業發達，大量的優質產品需要借助中歐班列這個平臺來打開國際市場。PJr大陸橋物流聯盟

相比于區位優勢，武漢的交通樞紐地位及硬件設施建設和服務配套方面的優勢顯得更為重要。PJr大陸橋物流聯盟

“十二五”期，武漢建成陽邏集裝箱港區二三期工程、上海通用汽車配套碼頭等一批現代化、專業化的港區；實施啟運港退稅、推動內外貿集裝箱中轉。而在陸路交通方面，形成以京漢廣、滬漢蓉鐵路樞紐為骨干的高鐵“米”字型格局。武漢成為通達南北、橫貫東西的中國高鐵之心，乘高鐵可直達全國50多個大中城市。在空域交通方面，武漢全面推進天河機場三期擴建工程、航空企業總部區建設，大力優化航線網絡布局，開通多條洲際航線，加密北上廣空中快線。貨運航線覆蓋至印度、孟加拉、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家。PJr大陸橋物流聯盟

在服務配套上，武漢組建物流局，全面推進武漢國家商貿物流中心建設。出臺《引進物流龍頭企業總部在漢落戶扶持政策和扶持物流企業做大做強實施辦法》，實施物流通道暢通、物流產業集群發展、物流集聚區建設、物流企業培育、智慧物流創新“五大”工程。“一港六園八中心”累計完成投資374億元，規劃的43個物流項目中，35個物流園區建成并投入營運，東西湖綜合物流園成為首批國家級示范物流基地。PJr大陸橋物流聯盟

依托著便捷的交通和完善的物流，武漢正逐漸成為中部乃至全國的貨物集散地，貨物從四面八方匯集至此，通過中歐班列來到歐洲，走向世界。中歐專列像是一張名片，它不但將優質的貨物運送到歐洲，更將一個充滿發展與活力的武漢展現在世人面前。PJr大陸橋物流聯盟

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