現階段俄羅斯運輸和物流的特點

俄羅斯工商會物流委員會主席О.Н.杜納耶夫xGS大陸橋物流聯盟

俄羅斯基本物流服務質量較差，主要表現在運輸、終端和倉庫的基礎設施等方面，由此導致絕大多數的運輸、儲存、庫存管理和供應鏈等服務都要由實際操作的公司自己來完成68%。過去的三年，伴隨國內市場需求下降，出口需要新的銷售市場，其中伊朗、伊拉克、中東國家最有可能成為新的市場。然而，要想在出口市場上與外國公司展開競爭，需要額外的支持措施，包括物流成本補貼。目前，俄羅斯運輸和物流服務市場仍然處于危機狀態下，基本的宏觀經濟指標惡化——產量、消費和投資需求減少，進口下降，出口收入壓縮，資本外流，盧布急劇貶值，通貨膨脹——這些都是支撐俄羅斯運輸和物流服務市場的重要參數。xGS大陸橋物流聯盟

現階段俄羅斯運輸和物流服務市場的特征及因素主要表現為：xGS大陸橋物流聯盟

一是俄羅斯運輸和物流服務市場在其自身發展過程中仍處于起步階段。運輸和物流企業的整合模式占主宰地位；開拓新市場、新產品；主導地位的垂直排列商業模式與水平組織互動相對比；俄羅斯物流供應商的規模相對較小(與西方公司相比)，不應讓他們與外國公司展開競爭；幾乎不注重合作、整合、網絡建設和效應累積。物流市場發展的下一階段——分割市場、降低成本、增加第三方物流運營商，加強現有經濟服務部門的橫向整合，改善國內物流企業競爭力缺乏和物流基礎設施落后的現狀；它們需要在信任關系發展的基礎上開展透明/開放的實踐活動，這對于網絡互動來說是非常重要的原則。xGS大陸橋物流聯盟

二是經濟危機正迫使我們過渡到新的以客戶為中心的商業模式。然而，創造消費價值使其滿足消費者，在這個單一業務流程中貫穿著跨職能的各個服務部門，外國公司就是這樣運作的。俄羅斯物流服務市場的參與者——俄羅斯物流企業沒有這種理念。針對一個單一客戶/客戶端的業務流程中缺少跨職能部門的聯合。xGS大陸橋物流聯盟

三是為了采用非標準的業務解決方案需要掌握新的能力：納入(整合)到全球供應鏈中，參與網絡互動的公司需要掌握溝通技巧；物流方案應更具靈活性、適應性和創新性；在供應鏈管理(和監督)中運用信息技術；在統一的業務流程中掌握管理物流整合技術。xGS大陸橋物流聯盟

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