打造"中歐班列"品牌是鐵路供給側(cè)改革的又一次升華

來自中國鐵路總公司消息，近日，中國鐵路正式啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一品牌“中歐班列”當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。今后，我國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。8F1大陸橋物流聯(lián)盟

品牌是什么？品牌是指消費(fèi)者對產(chǎn)品及產(chǎn)品系列的認(rèn)知程度。縱觀當(dāng)下，各個(gè)城市、行業(yè)都希望把自己的品牌做起來，做好做強(qiáng)，是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展和自身壯大的適時(shí)需求。其出發(fā)點(diǎn)的涵義無非是品牌能夠給帶來可觀的溢價(jià)、產(chǎn)生廣泛增值的一種無形資產(chǎn)。8F1大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，一個(gè)好的品牌會(huì)給商家?guī)砗艽蟮纳唐沸б妫彩钱?dāng)前各行業(yè)轉(zhuǎn)型期謀求發(fā)展的焦點(diǎn)。可謂增值源泉來自于消費(fèi)者心智中形成的品牌的印象。此次中鐵總統(tǒng)一品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用和品牌宣傳意欲何為？8F1大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國家“絲綢之路”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，鐵路謀篇世界化大物流的意向更加明顯。形成統(tǒng)一品牌，集合各地鐵路部門力量，增強(qiáng)市場競爭力，將“中歐班列”打造成為具有國際競爭力和信譽(yù)度的國際知名物流品牌，對于推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力提供更多有效供給，具有十分重要的意義。中鐵總此次借力品牌魅力，無疑將升級發(fā)展新引擎，提升市場的綜合競爭力，其搏取市場份額形成的合力不容小覷。8F1大陸橋物流聯(lián)盟

對于品牌拓展，這些年鐵路方可以說走在了觀念革新前沿。不難發(fā)現(xiàn)鐵路在近幾年推進(jìn)市場化改革的腳步里，從政策到服務(wù)，從引進(jìn)到創(chuàng)新，最妙的就是將中國高鐵打造成為走向世界的一張名片，這其中可圈可點(diǎn)的品牌理念值得我們思考：企業(yè)在創(chuàng)品牌時(shí)不斷地創(chuàng)造時(shí)尚，培育文化，隨著企業(yè)的做強(qiáng)做大，會(huì)不斷從低附加值轉(zhuǎn)向高附加值升級，向產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)勢、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢、文化創(chuàng)新優(yōu)勢的高層次轉(zhuǎn)變。8F1大陸橋物流聯(lián)盟

不必諱言，品牌意識(shí)在網(wǎng)絡(luò)上不乏眾多真知灼見，但回顧我們身邊總有一些行業(yè)的品牌觀念還存在很多誤區(qū)，臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。對品牌的認(rèn)識(shí)并不清晰，產(chǎn)生只聽樓梯響，不見人下來的觀望局面，結(jié)果自然不如人意，這也是許多老品牌的折戟沉沙和后起者的風(fēng)生水起的原由。中鐵總、海爾、華為等企業(yè)在企業(yè)品牌打造上的結(jié)果正好說明，抓好品牌拓展才是行業(yè)供給側(cè)改革發(fā)展的原動(dòng)力。8F1大陸橋物流聯(lián)盟

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