“鐵水聯(lián)運(yùn)”—鐵路總公司為貨運(yùn)發(fā)展新的努力

交通運(yùn)輸部聯(lián)合中國(guó)鐵路總公司在大連召開“鐵水聯(lián)運(yùn)”暨“多式聯(lián)運(yùn)”現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，推廣鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，降低物流成本，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。(摘自新華網(wǎng))ks0大陸橋物流聯(lián)盟

所謂海鐵聯(lián)運(yùn)，就是將運(yùn)輸量都比較大的海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)。相較于傳統(tǒng)的汽運(yùn)方式，海鐵聯(lián)運(yùn)新模式具有成本低、效率高,安全、環(huán)保、運(yùn)輸周期短等優(yōu)勢(shì)。而且聯(lián)手，是各行業(yè)、各企業(yè)和各經(jīng)營(yíng)體之間實(shí)現(xiàn)攜手合作的一種方式，也是適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律、共同迎接挑戰(zhàn)、對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)的最佳方式。聯(lián)手，“聯(lián)”的是力量，“聯(lián)”的是優(yōu)勢(shì)，而最終實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，則是彼此之間的共同得益鐵聯(lián)運(yùn)做到了鐵路行業(yè)、碼頭行業(yè)、海運(yùn)行業(yè)三個(gè)行業(yè)的相互合作，也是各行業(yè)互利互贏的體現(xiàn)。并且自從鐵總開展“轉(zhuǎn)、闖、增”主題教育活動(dòng)以來(lái)，鐵路各部門紛紛轉(zhuǎn)觀念，闖市場(chǎng)，增效益，投入到激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。用鐵路來(lái)連接海運(yùn)的合作不僅符合了市場(chǎng)的規(guī)律也順應(yīng)了改革的潮流，在“一帶一路”的建設(shè)中，海鐵聯(lián)運(yùn)將發(fā)揮不可替代的作用。鐵路總公司積極適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)變化，不管鐵路建設(shè)在加快發(fā)展情況下。鐵路人也一直在堅(jiān)守著，人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨。ks0大陸橋物流聯(lián)盟

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