鐵水無縫對接，為貨運打開便捷通道

據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》5月27日報道，交通運輸部聯(lián)合中國鐵路總公司在大連召開“鐵水聯(lián)運”暨“多式聯(lián)運”現(xiàn)場推進會，推廣鐵路、水路等多種運輸方式聯(lián)運，降低物流成本，深入推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。aBL大陸橋物流聯(lián)盟

所謂海鐵聯(lián)運，就是將運輸量都比較大的海運和鐵路運輸結(jié)合起來，增加港口運能和提高貨物集散效率。相較于傳統(tǒng)的汽運方式，海鐵聯(lián)運新模式具有成本低、效率高,安全、環(huán)保、運輸周期短等優(yōu)勢。如今海鐵聯(lián)運已實現(xiàn)了鐵路行業(yè)、碼頭行業(yè)、海運行業(yè)三個行業(yè)的相互合作。從海鐵聯(lián)運的不斷發(fā)展也可以看出鐵路貨運改革實現(xiàn)現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型所面臨的新機遇。aBL大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)手，是各行業(yè)、各企業(yè)和各經(jīng)營體之間實現(xiàn)攜手合作的一種方式，也是適應(yīng)市場規(guī)律、共同迎接挑戰(zhàn)、對抗風險競爭的最佳方式。聯(lián)手，“聯(lián)”的是力量，“聯(lián)”的是優(yōu)勢，而最終實現(xiàn)的目標，則是彼此之間的共同得益鐵聯(lián)運做到了鐵路行業(yè)、碼頭行業(yè)、海運行業(yè)三個行業(yè)的相互合作，也是各行業(yè)互利互贏的體現(xiàn)。眾所周知，鐵路運輸有著其他運輸方式無法比擬的優(yōu)勢，運能大、速度快、準點率高、污染少等特點一直備受貨主的關(guān)注。鐵路，這幾年的發(fā)展可謂是：“一日不見，如隔三秋”。 越來越多的人們意識到，以前敬而遠之的“鐵老大”已然放低自身姿態(tài)，通過開放貨物運輸市場，從價格、服務(wù)、速度等方面開展競爭，逐步搶占份額。自鐵總開展“轉(zhuǎn)、闖、增”主題教育活動以來，鐵路各部門紛紛轉(zhuǎn)觀念，闖市場，增效益，投入到激烈的市場競爭中。用鐵路來連接海運的合作不僅符合了市場的規(guī)律也順應(yīng)了改革的潮流，在“一帶一路”的建設(shè)中，海鐵聯(lián)運將發(fā)揮不可替代的作用。aBL大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路、水運實現(xiàn)“親密無間”式的聯(lián)手，利更多、效更明。聯(lián)運對國內(nèi)現(xiàn)在的物流行業(yè)將是一個更寬的拓展，這也就意味著，由“單兵作戰(zhàn)”向“聯(lián)合出擊”邁進。從前的四大運輸骨干都是各司其職、各自為戰(zhàn)，相互間關(guān)系疏遠，而鐵路在優(yōu)化自身運輸網(wǎng)布局的同時，通過延伸到海港，建立內(nèi)陸港和貨運辦理站等方式，有效聯(lián)通了公路、海洋和航空運輸?shù)榷喾N運輸方式，實現(xiàn)了無縫對接，為綜合運輸體系的建立，創(chuàng)造了有利條件。由此會大大降低物流成本，最直接的就是我們快遞費降低了，如此這般，受益的可就是咱老百姓了。aBL大陸橋物流聯(lián)盟

 聯(lián)運，掀開了貨運發(fā)展的嶄新的一頁，鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)的全面推出，不僅僅使鐵路在市場物流行業(yè)中占據(jù)了一席之地，更標志著現(xiàn)代化物流快速發(fā)展前進的方向。鐵水聯(lián)運為物流行業(yè)開辟了一個新的綠色通道，鐵水無縫對接，為貨運打開便捷通道。aBL大陸橋物流聯(lián)盟

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