“中歐班列”為“一帶一路”催生新的風口

正在武漢召開的中國中部國際產能合作論壇上，中國外交部一位官員用一組數據變化說明，串起中國與亞歐大陸貨運通道的中歐班列，步入快速成長期。“從第1列到第500列歷經4年時間，從501列到第1000列用了7個月，從1001列到第1500列僅用5個月。”(新華社6月6日)Ep4大陸橋物流聯盟

中歐班列為何能夠成為各國政經大咖熱議的焦點?Ep4大陸橋物流聯盟

首先是源于“一帶一路”戰略激發了沿線國家貿易交往的熱情。據測算，到2025年，我國與一帶一路國家間的貿易總額將會突破2.5萬億美元，貿易總量年均增長10%以上，這不僅會大大增加中歐班列去程貨源，也會大幅提升返程貨物數量，從而有助于中國市場的拓展和沿途資源的開發。在中歐班列的來往穿梭之間，“中國夢”與“世界夢”攜手前行，多國互利共贏不再只是美好的設想。Ep4大陸橋物流聯盟

其次是“中歐班列”有助于降低社會成本。中歐班列具有綠色環保、安全可靠、成本較低、效率較高等比較優勢，發展中歐班列，將進一步完善相關各國的物流體系，壓縮物流時間，提高整體效率，降低綜合物流成本。有數據顯示，貨物由中歐班列的陸路運輸比海運節約三分之一的時間，比航空輸運節約近二分之一的價格，如此省時省錢的鐵路運輸自然獲得了眾多跨國企業的青睞。Ep4大陸橋物流聯盟

第三是“中歐班列”有助于推動各國交通運輸體系轉型升級。發展“中歐班列”對加速要素流動、強化區域協作、促進區域梯度聯動協調發展十分重要，也有助于沿線國家現代物流市場體系，建立物暢其流的市場大通道，更好地滿足經濟社會發展需求。“中歐班列”惠及各國，也需各國攜手努力，朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行，這就有賴于進一步完善區域基礎設施，打造安全高效的陸海空通道網絡，同時要提升投資貿易便利化水平，形成高標準自由貿易區網絡。這種緊密合作也將增強參與各方的經濟聯系和政治互信，促進人文交流的廣泛深入發展，從而實現各國人民的和平友好。Ep4大陸橋物流聯盟

在肯定“中歐”班列對拉動沿線國家經濟貿易往來發揮了重要作用的同時，應該看到通過“中歐”班列運輸的貨值約50億美元，僅占中國出口歐洲全部貨值的1%至3%，也就是說，總體運量仍有很大的提升空間，合作潛力需要我們進一步挖掘。相信隨著“一帶一路”建設的深入推進，“中歐班列”這個新的風口，必將為沿線各國的經貿發展創造更多機遇和活力，只要沿線各國和衷共濟、相向而行，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享和平發展的累累碩果。Ep4大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682