西部物流園董事長羅書權(quán)作客新華訪談

嘉賓簡介bnl大陸橋物流聯(lián)盟

羅書權(quán)bnl大陸橋物流聯(lián)盟

羅書權(quán)，男，1965年生。2014年7月起任重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司董事長。bnl大陸橋物流聯(lián)盟

觀點 VIEWPOINTbnl大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐+”戰(zhàn)略擴(kuò)大對外開放的輻射力bnl大陸橋物流聯(lián)盟

西部物流園企業(yè)近期將赴新加坡市場發(fā)債bnl大陸橋物流聯(lián)盟

西部物流園將打造內(nèi)陸結(jié)算高地的中心bnl大陸橋物流聯(lián)盟

重慶整車進(jìn)口總量年內(nèi)或?qū)⑦_(dá)到2000輛bnl大陸橋物流聯(lián)盟

實錄 LIVEbnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 各位網(wǎng)友上午好，歡迎關(guān)注新華網(wǎng)新華訪談。隨著"一帶一路"倡議的推進(jìn)，西部地區(qū)正在從對外開放的后方轉(zhuǎn)為前沿地帶。作為中西部唯一的直轄市，重慶近年來更將打造內(nèi)陸開放高地列為重要目標(biāo)。今天，我們邀請到了重慶西部物流園的董事長羅書權(quán)先生做客新華網(wǎng)，和大家一起聊聊重慶對外開放的話題。您好，羅董。[2016-06-07 10:06:32]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 你好主持人。網(wǎng)友們大家上午好。 [2016-06-07 10:09:57]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 對于重慶的對外開放，大家比較了解的是重慶的"三個三合一"平臺、渝新歐班列。那么在重慶對外開放的過程中，西部物流園發(fā)揮著什么樣的作用？ [2016-06-07 10:10:38]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 在重慶內(nèi)陸開放的高地建設(shè)中，西部物流園的作用是不可缺少的，我自己總結(jié)有三個方面的作用，第一個作用顯然是它的平臺支撐作用，平臺最重要了，平臺支撐主要依托的是興隆場的鐵路特大編組站，第二就是全國18個中心站之一，也有五條線束，一條線束理論上是可以達(dá)到40萬標(biāo)箱的，一般常態(tài)下五條線束建成之后是有70萬標(biāo)箱，目前第二條已經(jīng)建成，去年已經(jīng)達(dá)到了38.5萬標(biāo)箱和成都接近。第三個就是市委市政府近年來開通的渝新歐通道，依托于渝新歐這條運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)大通道和鐵路編組站和鐵路中心站三個平臺支撐了它的大平臺的內(nèi)陸開放的第一個作用。 [2016-06-07 10:11:38]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第二個作用是西部物流園還發(fā)揮著它的窗口的示范作用。這個窗口示范的作用應(yīng)該是來自于三方面。第一就是在我們園區(qū)內(nèi)有許多的口岸，比如整車，比如醫(yī)藥口岸，我們二期建成以后還會有動植物口岸，食品口岸，還有今年國情節(jié)馬上要開的種苗口岸，這些口岸的作用就是起到一個聚集貨物的窗口作用，為進(jìn)口和出口的多品種打開一個示范的作用。 [2016-06-07 10:12:28]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第三個作用我們能夠給整體提供一個通道的作用。因為有了平臺，有了示范，沒有通道是做不成的。這個通道主要是三個方面的，第一就是一種運(yùn)輸方式，比如鐵路要和鐵路連通，公路和公路連通，水路和水路連通，第一個就是同一種運(yùn)輸方式的連通。第二個就是不同運(yùn)輸方式的連通，這就是我們現(xiàn)在正在做的最重要的工作。第三個就是在這種通道的作用里面主要的還要規(guī)則相同。 [2016-06-07 10:13:04]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 羅董，我們都知道，重慶獲批整車進(jìn)口口岸已經(jīng)接近兩年時間了，能不能介紹一下兩年來重慶整車口岸的運(yùn)行情況。 [2016-06-07 10:14:58]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 整車口岸是2014年10月18日批的，當(dāng)時批的有重慶、有湖南岳陽，有廣東深圳，還有鄭州，四個口岸現(xiàn)在我們做量是最多的，目前從開放到現(xiàn)在已經(jīng)做了530輛，今年年底會總體做到將近2千輛，所以整車口岸我們第一件事情就是先做量，目前我們做的大貿(mào)車、小貿(mào)車，小批量車，這530輛里面還包括了奔馳、寶馬、大眾、陸虎、雪鐵龍、沃爾沃。最近我們把寶馬在中國的常態(tài)化基本搞定，寶馬本月就應(yīng)該有300輛到達(dá)我們的鐵路口岸，今后還有摩托車，所以第一個是先做量，我們還開辟了美洲市場，從美洲到德國，德國再走渝新歐。第二個我們也做好配套的平臺。配套的平臺主要在做三個東西，第一個就是要做合規(guī)性的整改，因為平行進(jìn)口車，因為VI碼制式跟中國不一樣，需要進(jìn)行整改，也感謝國檢的支持和市政府的信任，所以我們目前正在做整改。 [2016-06-07 10:16:22]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第二個事情我們做汽車的展示展銷中心，因為我們基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和招商引資的過程，所以目前我們在中級汽車招商大樓里面做了一個展示展銷的中心。這個品牌經(jīng)過展示展銷之后會慢慢給大家提供一種體驗。 [2016-06-07 10:16:52]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第三個我們要做國際汽車的貿(mào)易城。就把全產(chǎn)業(yè)鏈線上的購買，線下的體驗，以及汽車的娛樂、裝飾、金融服務(wù)全部跟進(jìn)。 [2016-06-07 10:17:11]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第三件事情我們最想做的要做西南地區(qū)的高端銷售和結(jié)算的總部，和分撥的總部。目前我們已經(jīng)在跟寶馬談，在跟法國的公司談，希望他們這些名車的西南地區(qū)的分撥中心放在我們這里，然后把汽車的后市場、保險、金融、服務(wù)都做起來。 [2016-06-07 10:17:44]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 說到整車進(jìn)口，我們也注意到：重慶近年提出要打造平行進(jìn)口汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈，能不能也為大家介紹一下目前的進(jìn)展情況。我知道很多朋友都比較關(guān)注的售后服務(wù)能否保障的問題。 [2016-06-07 10:22:45]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 其實平行進(jìn)口車應(yīng)該跟非平行進(jìn)口車有四個不同，第一個不同就是大家所熟知的進(jìn)口渠道，比如說大貿(mào)車是經(jīng)過中國汽車進(jìn)出口總公司，然后到西南地區(qū)的分公司，再到4S店。而平行進(jìn)口是直接從國外的汽車廠，比如寶馬、奔馳、大眾，或者國外的經(jīng)銷商手中，顯然從進(jìn)口渠道上看就少了三個渠道，所以從理論上說成本下降。 [2016-06-07 10:23:38]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第二個因為平行進(jìn)口車原來的銷售渠道比較成熟，所以量的投放上會受到限制，也就是說我們的VI碼，只有1位不同的才可以做，那常常投放量不超過15%。 [2016-06-07 10:24:24]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第三個不同就是做平行進(jìn)口車大家最擔(dān)心的就是售后服務(wù)問題，原來都是4S店做維修保障和服務(wù)，平行進(jìn)口車一般沒有銷售服務(wù)的機(jī)構(gòu)，大家很擔(dān)心售后的問題。平行進(jìn)口車還有一個不同，就是不是所有的進(jìn)口商都可以做平行進(jìn)口，實際上現(xiàn)在國家對平行進(jìn)口范圍主要是在自貿(mào)區(qū)、在試點城市，在整車口岸。 [2016-06-07 10:24:39]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 要解決平行進(jìn)口車的三大問題，一個是產(chǎn)業(yè)鏈的問題，一個是產(chǎn)業(yè)鏈中服務(wù)維修的問題，一個是國家管控政策體制創(chuàng)新的問題。所以這三個問題在重慶鐵路口岸都應(yīng)該慢慢有所突破。第一個大家關(guān)心的售后服務(wù)問題，我們將在檢測維修中心來解決，也可能通過加大保險然后跟商業(yè)模式的重構(gòu)來改變。這是我們可以給消費者簽訂一個20年或者15年的修理的合同。車?yán)锩婢褪呛ｋU費，因為平行車本身的成本要比非平行進(jìn)口要低一點，那就拿一部分利潤出來做這個事情。所以維修的問題我們可以很快的解決，實際上現(xiàn)在很多4S店都接受服務(wù)了。 [2016-06-07 10:25:10]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第二個問題打造全產(chǎn)業(yè)鏈問題，剛才我在第一個問題當(dāng)中已經(jīng)說到了，第一就是要把合規(guī)性整改符合中國的制式，第二個就是要解決它的平臺上的線上、線下銷售體驗從銷售服務(wù)的這樣一個過程，第三就要解決汽車的后市場的問題，通過金融中心、維修中心和結(jié)算中心來解決，我們引進(jìn)上海綠地集團(tuán)來做汽車貿(mào)易，包括重慶的汽博也是這樣的項目，目前正在推進(jìn)。對于要解決的第三個問題是體制和機(jī)制問題，國家管控的創(chuàng)新問題，比如說做汽車保稅的展示問題，目前在寸灘，我們在2014年底審批了保護(hù)貿(mào)易多元化的試點，所以自貿(mào)區(qū)審批以后，我們平行進(jìn)口車的整個產(chǎn)業(yè)鏈在鐵路口岸的提升會有一個質(zhì)的突飛猛進(jìn)。 [2016-06-07 10:25:28]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 去年11月，中新第三個政府間合作項目將運(yùn)營中心落戶重慶，而降低西部地區(qū)的物流成本也是的目標(biāo)之一，西部物流園在對接中新（重慶）項目方面將有哪些作為呢？ [2016-06-07 10:30:57]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 中新合作一個互聯(lián)互通示范項目，網(wǎng)上有很多報道，市委市政府和新加坡方面都有很多報道，我個人理解關(guān)鍵要解決三個問題，第一個問題實際上是要解決重慶的企業(yè)走向全球和新加坡，和全球的規(guī)則和新加坡的規(guī)則接軌的問題。這是首要問題。 [2016-06-07 10:31:18]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第二個問題在這個問題之下，就要解決我們的企業(yè)面臨融資成本高和物流成本高的問題，這兩個都是企業(yè)成本中最重要的問題。所以第二個是降成本，第一個是合規(guī)則。第三個問題就是跟新加坡的合作，我們重慶的企業(yè)，重慶的政府管控要進(jìn)行互聯(lián)互通，探索出一套可復(fù)制，可引導(dǎo)，可操作的一條路出來。 [2016-06-07 10:31:41]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 西部物流園在這方面做了四件事情，第一就是我們在互聯(lián)互通方面跟新加坡淡馬錫的NCS電信公司都進(jìn)行了合作，所以第一個是跟他的企業(yè)合作，來做以重慶為據(jù)點的互聯(lián)互通。第二件事情我們很想做的就是要通過渝新歐來為據(jù)點為中心，來做多式聯(lián)運(yùn)。多式聯(lián)運(yùn)主要的是空中、鐵路、水中、公路的聯(lián)運(yùn)，這個聯(lián)運(yùn)就是要做4小時、8小時航空圈和鐵路圈的問題。 [2016-06-07 10:32:39]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第三件事情我們物流園還廣泛的在跟新加坡的金融機(jī)構(gòu)合作，最近我們會在新加坡市場發(fā)債券，主要是為西部物流園的企業(yè)，為平臺走一條國際金融化的道路。因為新加坡是亞太地區(qū)的金融結(jié)算離岸中心。第四件事情我們跟新加坡之間合作主要是學(xué)新加坡的一些規(guī)則、體制、機(jī)制和運(yùn)輸方式，新加坡港口一個集裝箱7小時就規(guī)整，而我們要15天才規(guī)整，這個效率完全不在同一個層面上，那其中的原因很復(fù)雜，既有各個部門的管理，又有最后一公里最后一厘米的問題，所以我們第一是希望跟新加坡做互聯(lián)互通，第二是做多式聯(lián)運(yùn)提升效率，第三個做金融國際化，第四我們學(xué)習(xí)他的制度，提升我們的效率。 [2016-06-07 10:33:04]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 就像前面聊到的內(nèi)容一樣，作為國家五大中心城市之一，重慶正在打造內(nèi)陸開放高地。具體到西部物流園，是怎么通過對外開放進(jìn)而輻射周邊地區(qū)的？ [2016-06-07 10:40:38]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 我們主要是四個方面。第一就是我們豐富渝新歐的貨品，使渝新歐回程貨和進(jìn)口的物品盡量多起來。在外經(jīng)貿(mào)委和經(jīng)信委的指導(dǎo)之下，我們最近談的俄羅斯的波羅的海的進(jìn)口商，包括我們談到文萊、越南等一些進(jìn)口商，所以第一個就是豐富渝新歐的貨品。 [2016-06-07 10:41:03]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第二個就是在這個過程之中我們最想做的是渝新歐+的戰(zhàn)略。渝新歐從簡單的運(yùn)輸通道變成物流通道，不能簡單靜態(tài)的把它固化在重慶到德國，而應(yīng)該以重慶為據(jù)點，通過渝新歐的這種班列，還有通過渝新歐市場和政府互動的方式，把它輻射到渝昆連到東南亞，然后做泛亞、亞太地區(qū)的亞新歐的提升。這樣就可以擴(kuò)大它的范圍 [2016-06-07 10:41:18]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第三件事情就是在渝新歐+的戰(zhàn)略之中，一定要根據(jù)不同國家，不同的產(chǎn)業(yè)類別來豐富和提升渝新歐的通關(guān)效率，甚至要改變規(guī)則。 [2016-06-07 10:41:34]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第四個大規(guī)模的發(fā)展跨境電商。我們的大龍網(wǎng)這些大大小小有32家左右，最近受到新政影響發(fā)生了一些變化，最近我們正在做這幾條線的布局，所以我們首先就是豐富渝新歐的貨品，第二提升渝新歐多式運(yùn)輸?shù)姆绞剑谌嵘逍職W戰(zhàn)略部署，第四我們做跨境電商，做網(wǎng)上絲綢之路。 [2016-06-07 10:41:52]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 最近，重慶擬通過鐵空聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)將"渝新歐"升級為"亞新歐"的消息受到廣泛關(guān)注。西部物流園在其中可以做哪些工作，取得了哪些進(jìn)展呢？ [2016-06-07 10:44:30]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 一開始西部物流園的定位就是做平臺，做通道，做支撐的作用，我們的第一個作為就是希望能夠給市場以市場端，進(jìn)貨和銷售端，起到一個橋梁作用。我們希望把德國的企業(yè)、新加坡的企業(yè)和重慶的企業(yè)做一些連接和推動，使渝新歐向亞新歐擴(kuò)展。比如今后我們要和云南和昆明的開發(fā)區(qū)談，我們重慶貨怎么經(jīng)過昆明出去的問題。當(dāng)然都還有一個過程，有些測試班列還沒有走過，那通關(guān)等等還有一些問題，比如食品還有檢驗檢測方方面面的問題。所以第一個就是要從渝新歐進(jìn)貨端和銷售端和管理端三個端口之間做一個平臺。 [2016-06-07 10:44:49]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第二個要升格亞新歐其實是市委市政府所提倡的，就是希望以重慶為據(jù)點，以新加坡為亞太的一個中軸點，然后把亞太地區(qū)連接起來，使亞太地區(qū)和新加坡和重慶兩個地方的聯(lián)動輻射。最近有一個箱子從德國已經(jīng)開始運(yùn)行，所以還在做前期的測試和一些貨品的準(zhǔn)備。 [2016-06-07 10:45:05]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第三個亞新歐戰(zhàn)略我們還希望市委市政府或者中央能夠把亞太地區(qū)，特別是以重慶和新加坡能夠開放給這些國家連通的道路，尤其是我們重慶內(nèi)部的一些高速網(wǎng)絡(luò)，包括園區(qū)內(nèi)的通道，包括跟空港之間的鐵路，包括跟水港之間的鐵路和公路的連通都很關(guān)鍵。再有一個事情就是這幾大平臺之間一定要實施規(guī)則通關(guān)，通檢的信息共享的聯(lián)動。 [2016-06-07 10:45:23]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 國內(nèi)各省市目前都在積極發(fā)展跨境電商。結(jié)合西部物流園的經(jīng)驗，您認(rèn)為重慶應(yīng)如何推進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)？ [2016-06-07 10:47:49]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 關(guān)于電商它在商業(yè)模式里面有很大的背景，現(xiàn)在全球的商業(yè)模式從過去海洋一支獨大的運(yùn)輸方式，已經(jīng)向內(nèi)陸和鐵路為主的運(yùn)輸方式做了一個轉(zhuǎn)變。我們說的是內(nèi)陸時代和海洋時代來改變整個商業(yè)時代。這個大背景之下，電商的B2B、B2C、O2O各種方式運(yùn)營而生。我們現(xiàn)在是三個方向去做，第一我們主要做B2B的出口和進(jìn)口，B2B的進(jìn)口是中國在買全球，但是我們更希望中國賣全球，把我們的產(chǎn)品推向世界。我們招的大龍網(wǎng)，北京的敦煌網(wǎng)，都是B2B的企業(yè)，敦煌網(wǎng)還會做跟土耳其的電商，所以第一個我們在電商的模式上，我們推崇B2B，我們推崇中國賣全球。 [2016-06-07 10:48:07]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 第二我們還是要做平臺，我們有一個四海匯，現(xiàn)在已經(jīng)做起來了，雖然不多，從4月份到現(xiàn)在做了1千萬人民幣左右，四海匯在渝洽會期間已經(jīng)跟19家電商企業(yè)簽訂了協(xié)議，最近他們也有些貨品進(jìn)來。第三個是做保障，電商大家的概念是需要政策來推動的，其實電商還是一個去中間化，渠道之間的點對點，消費之間的直接化，所以在保障方面，一方面有政策，我們有三種國際貿(mào)易，有一般貿(mào)易，轉(zhuǎn)口貿(mào)易和電商三種都在同步推進(jìn)，但是要達(dá)到繁花似錦，車水馬龍的地步還需要進(jìn)一步努力。所以對我們的挑戰(zhàn)還是很大的。 [2016-06-07 10:48:28]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 羅總，在這次訪談之前，我們也在新華網(wǎng)的論壇上發(fā)布了您要來的消息，許多網(wǎng)友在跟帖中提出了問題。其中網(wǎng)友叫"朝天門好漢"就問到"經(jīng)常在新聞里聽到西部物流園，但一直不太了解。能不能形象地介紹一下物流園到底是做什么的"？ [2016-06-07 10:50:43]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 如果要叫我用一句話來概括的話，那我就用市委市政府給的定位了，我們是國際物流開發(fā)開放的高地的平臺，它不是做簡單物流的，按照市委市政府給我們的定位就是一帶一路的戰(zhàn)略節(jié)點，渝新歐貿(mào)易大通道的起點，西南地區(qū)的物流分撥中心，中國鐵路內(nèi)陸口岸。這四個定位下面我們將會把西部物流園35.5平方公里打造成為西南地區(qū)進(jìn)出口中心的一個節(jié)點，從歐洲進(jìn)口，從東南亞進(jìn)口，從重慶出口到歐洲、中亞。 [2016-06-07 10:51:07]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 物流園第二個就是要打造內(nèi)陸結(jié)算高地的中心，因為我們主要還是倉儲物流，一方、二方的倉儲物流就上升到了物流結(jié)算，所以我們做倉儲物流使它成為一個產(chǎn)業(yè)，升級創(chuàng)新的中心。所以第二個是做創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的中心。因為我們比鄰大學(xué)城、微電子園，所以第三個我們還在做一個大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的一個中心的支點。為新的商業(yè)模式，為新的物流結(jié)算模式來做。第四個我們通過這35.5平方公里，我們引進(jìn)了四川外語學(xué)院的商貿(mào)學(xué)院，重慶市南開中學(xué)。 [2016-06-07 10:52:30]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 相信這位網(wǎng)友以后會越來越感受到西部物流園給他帶來的一些便利。還有一位網(wǎng)友叫"喜羊羊愛灰太狼"留言說，偶然瀏覽到你們的官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)說西部物流園是"西南地區(qū)的保稅物流分撥中心"，能不能聊聊這一塊下一步能給市民帶來哪些便利？ [2016-06-07 10:56:16]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 最終帶來便利是老百姓買東西更加方便，更加便宜，更加有質(zhì)量保障。保稅中心有A型、B型和綜合型，鐵路口岸0.15平方公里的保稅中心一期已經(jīng)完全完成，主要是通過渝新歐鐵路資源運(yùn)輸貨品，鐵路資源運(yùn)輸貨品，歐盟有奢侈品，有進(jìn)口的食品，也有汽車，還有建材，所以有很多很多，在這個中間只要通過商家和政府的管理部門有效的結(jié)合才能形成。如果說我們能夠把德國意大利的奢侈品通過渝新歐到達(dá)重慶，通過運(yùn)輸渠道過來的話，這些產(chǎn)品就會便宜很多。所以說是起到一個買東西更加方便，更加便宜，更加有保障的作用。 [2016-06-07 10:56:33]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書權(quán)]： 保稅主要是利用國家的一些政策，第一進(jìn)到保稅中心可以緩征稅，或者不征稅，第二個在保稅區(qū)里面交換的物品可以不征稅，第三個從保稅出口的可以退稅。既然緩征稅，既然可以退稅，那整個商品的成本就降低了。 [2016-06-07 10:56:56]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 那就是說少金錢，少時間，但是多的是放心，多的是更貼心的為老百姓購物或者其他方面，會讓我們少一些擔(dān)憂在里面。在之前我們也提到電商，在點上盛行的今天我們也感受到網(wǎng)購給我們帶來的一些便利，這個過程之中離不開很多的組成部分，貨品的運(yùn)輸就是必不可少的環(huán)節(jié)之一，因此我們相信西部物流園的改善升級，一定會促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)健康快速的發(fā)展。好，由于時間關(guān)系，我們今天的訪談就暫告一個段落。感謝羅總做客新華網(wǎng)，感謝網(wǎng)友們的關(guān)注。我們下期節(jié)目再見。 [2016-06-07 10:57:19]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

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