優化+統籌“鐵水”聯運有前景

5月27日，交通運輸部聯合中國鐵路總公司在遼寧大連召開鐵水聯運暨多式聯運現場推進會。（5月28日央廣網）n8F大陸橋物流聯盟

“十二五”期，我國以集裝箱鐵水聯運為代表的多式聯運合作機制初步建立，示范項目積極推進，基礎設施逐步完善，服務水平穩步提升，制度化建設有序推進，取得了新的積極成效。但還存在運輸銜接不暢、服務水平不高、制度化建設有待加強等問題。n8F大陸橋物流聯盟

事實中我們感到近年來，鐵路在加快推動鐵路傳統貨運向現代物流轉型發展，采取完善基礎設施、優化貨運辦理方式、積極調整發展結構、優化貨運產品體系、積極發展物流業務、并大力發展中歐班列、發展鐵水聯運、強化多式聯運裝備等措施，積極推進貨運改革和多式聯運發展，取得了一定較好成效。下一步，鐵路部門將深入推進供給側改革，與其他交通運輸企業一道在創造良好發展環境、統籌做好多式聯運規劃、推進聯運裝備多樣化、加強鐵水聯運銜接、創新聯運組織方式等方面下功夫，大力發展鐵水聯運、鐵公聯運，更好更快地推動多式聯運發展。n8F大陸橋物流聯盟

那么要確保鐵水聯運暨多式聯運能夠良性發展，筆者認為鐵路則需要著力推進相關工作。如積極完善多式聯運通道布局和基礎設施，完善鐵路進港“最后一公里”，加強國際多式聯運互聯互通；加強多式聯運技術創新，發展先進適用的裝備，加強標準制定和信息共享共用；培育多式聯運經營人，鼓勵企業聯盟合作經營，促進傳統運輸、貨運代理企業轉型升級；推進鐵水聯運暨多式聯運示范工程，擴大示范項目范圍和內容，豐富多式聯運服務內容；推進法規制度建設，研究制定多式聯運法律法規、管理規則，完善相關制度規范；關鍵還需強化政策扶持和引領，推動多式聯運發展上升為國家戰略，加大政策扶持力度，促進口岸通關便利化。n8F大陸橋物流聯盟

我們相信鐵路部門通過推進供給側改革，與其他交通運輸企業一道在創造良好發展環境、統籌做好多式聯運規劃、推進聯運裝備多樣化、加強鐵水聯運銜接、創新聯運組織方式等方面下功夫，大力發展鐵水聯運、鐵公聯運，多式聯運發展會有好的成績。n8F大陸橋物流聯盟

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