多式聯運助推物流成本和貨物損耗雙降低

近日，交通運輸部聯合中國鐵路總公司在大連召開“鐵水聯運”暨“多式聯運”現場推進會，推廣鐵路、水路等多種運輸方式聯運，降低物流成本，深入推進交通運輸供給側結構性改革（5月27日央廣網）。PPA大陸橋物流聯盟

首列雙組聯動冷藏集裝箱班列從大連港出發標志著鐵路實行“多式聯運”的物流運輸方式正式步入市場。鐵總沖鋒在前，與公路、水路部門強強聯手，又一次扮演了物流運輸改革中的“馬前卒”的角色，“鐵水聯運”更是鐵總繼開展“鐵路客運服務質量年”之后，針對貨運供給側改革發出的“猛招”。PPA大陸橋物流聯盟

“鐵水多式聯運”是一票到底，實行單一運費率的運輸。貨主只要訂立一份合同一次付費，一次保險，通過一張單證即可完成全程運輸。簡單便捷的辦理手續，耐心周到的服務過程，高速優質的運輸方式不僅減少了貨主在多種運輸類型之間的“倒裝之苦”，“一裝到底”的運輸模式更是有效的減少了貨物損耗，從貨主的需求出發，出臺優惠廉價、便民利民的服務措施，不斷推動物流產品運輸，這是鐵路等運輸部門深入推行供給側改革的又一記重拳。PPA大陸橋物流聯盟

對于整個中國交通運輸行業而言，鐵路與公路、水路的無縫對接再次證明，中國的物流運輸結構還有很大的優化和發展空間，相信隨著16家全國首批多式聯運示范工程項目和牽頭實施企業名單的公布，鐵水聯運等多種聯合運輸方式必將更加普及化，新型的聯合運輸格局必將促進中國物流運輸業的進一步更快更好的發展。PPA大陸橋物流聯盟

“鐵水聯運”等多種聯合運輸方式是市場發展的必然趨勢和結果，物流成本的降低也讓這種運輸模式非常具有競爭力，鐵總瞄準供給側改革集中發力，創新運輸方式受到廣大貨主點贊，由此帶來的運輸模式和格局的變換也必將讓越來越多的國民受益，我們希望鐵路、公路、水路等運輸部門能一如既往的推進供給側改革，多出暖心務實之舉，實現經濟效益和自身發展的雙贏！PPA大陸橋物流聯盟

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