鐵路運行圖大調整將沖擊貨車市場

之前，筆者曾以《4.7萬億“大基建”計劃如何改變商用車命運》為題，淺談新一輪“大基建”將為貨車市場帶來的強力提振效應，而本月除此消息之外，另一則備受關注的消息則將對載貨車市場帶來一定沖擊。本月，我們迎來了近十年來最大規模鐵路運行圖調整，在進一步提升客運能力的同時，此次“鐵總”將進一步釋放貨運能力，近9%貨運能力的增長將直接沖擊公路貨運以及貨車市場。KoY大陸橋物流聯盟

據悉，中國人均鐵路貨運量僅相當于美國的21%。行業專家認為，無論從國際發展經驗還是環保經濟性以及運輸效率來講，鐵路運輸都可能取代公路運輸在貨運中扮演更重要的角色。而今年，鐵路運行圖的大調整將成為鐵路貨運搶占公路貨運的重要節點，近9%貨運能力的增長不容小覷，將會對貨運以及貨車市場帶來沖擊。KoY大陸橋物流聯盟

2015年，全國公路完成貨運量354.5億噸，同比增長6.4%，而鐵路貨運量為33.6億噸,同比下降11.9%，公路貨運的增長值得欣喜，而鐵路貨運的下滑需要警惕。KoY大陸橋物流聯盟

雖然鐵路貨運量下滑，但是其運量構成中下滑部分并非民用品，減少的貨運量整整七成均是煤炭，伴隨運輸能力的提升以及市場需求的變化，鐵路貨運結構正在不斷發生變化，其零散貨物日均發送6.6萬噸，同比增長81%，鐵路貨運正在不斷侵蝕公路貨運市場，而民用品的貨物運輸也正是當下物流業快速增長的板塊。KoY大陸橋物流聯盟

面對物流市場較高增長潛力以及資源性貨物運輸量下滑的局面，鐵路貨運勢必要盯上日用品運輸，而日用品運輸一旦采用鐵路運輸，不僅會在一定程度上降低運輸成本，同時也將會提高時效保障。KoY大陸橋物流聯盟

知名中國經濟問題學者、前英國倫敦金融與貿易署署長John Ross認為，中國人均鐵路貨運量與世界其他主要發達國家存在較大差距，從長遠來看中國的鐵路客運量依然是上升的趨勢。KoY大陸橋物流聯盟

而鐵路局對貨運業務也十分看重，根據國家鐵路局《鐵路“十三五”發展規劃征求意見稿》，到2020年，全國鐵路貨運量要保持年均4.3%的增長。為實現目標，國家鐵路局還提出了一些具體的方案。如大力發展集裝箱、快運、高鐵快件和電商快遞等新業務，實現鐵路向現代物流企業轉型等。KoY大陸橋物流聯盟

一系列信息表明，鐵路貨運此番來勢洶洶，這將在很大程度上對公路貨運造成沖擊，并進而影響貨車生產與銷售，主要體現在以下幾個方面：KoY大陸橋物流聯盟

1、公鐵競爭日益激烈，鑒于鐵路網絡的強大競爭力，勢必會對整體公路貨運造成沖擊，這也將加速公路貨運物流業的洗牌，一些規模小競爭力差的個人運輸力量以及微小公司將被淘汰，貨運行業將會進一步向集中化發展，誕生規模及競爭力更強的行業巨頭，而這些行業巨頭在面臨鐵路沖擊時，將會加速對更具效率保障的高端貨運車輛的需求，進一步提升運輸效率，增強競爭力。KoY大陸橋物流聯盟

2、鐵路貨運發展將對長距離公路運輸帶來最直接的沖擊，進而沖擊適用長距離運輸的重型載貨車市場，未來貨車市場的競爭將會更加集中于適用中短途以及市內運輸的輕型、微型車市場。KoY大陸橋物流聯盟

3、當然，除了負面影響，鐵路貨運發展也將帶來一個小眾市場的增長，公鐵之間并不僅僅是競爭關系，符合鐵路貨運接駁運輸需求的專用載貨車輛需求將會有所增長，貨車生產企業不妨與鐵路貨運建立合作關系，發揮各自優勢，整合資源。KoY大陸橋物流聯盟

雖然擁有4.7萬億元的“大基建”計劃這個強心劑的刺激，但是越來越敏感的載貨車市場仍然需要警惕鐵路貨運的沖擊，進一步挖掘聚焦更具增長潛力的市場及更細分的市場。KoY大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682