郭晶晶：“中俄”國際貨運班列，冰雪世界里的絲綢之路

近年來，隨著我國與俄羅斯戰略伙伴關系的穩步推進及兩國經濟的持續增長，雙邊經貿合作快速穩定發展，貿易規模不斷擴大，兩國之間持續著大量的商業貨物往來，這時，高效的運輸方式對兩國的經濟發展起著重要的作用。GUJ大陸橋物流聯盟

據了解，目前中國和俄羅斯之間的貨運主要是通過鐵路運輸和航運實現的，然而航運運輸量雖然運輸量大，但是航海路線要繞過大陸板塊，運輸距離較長，將貨物運到俄羅斯最近的港口也要40多天，且航海運輸受天氣影響較大，遇到寒冷天氣，中俄邊境大多港口都會關閉，不能運輸。今年2月份，中國首列哈俄國際貨運班列開行，開辟了中俄經貿新的通道，這趟列車從哈爾濱始發直達俄羅斯第四大城市葉卡捷琳堡，總運行距離5889公里，運行時間10天左右。這趟列車開通后，從國內到俄羅斯的運輸路程大幅縮短，運行時間和成本都得到了改善。迄今，這條哈俄國際班列已實現周周常態運行，成為了一條中國與俄羅斯之間的經濟、政治、文化進行交流的主要道路，帶動了中俄及沿線的經濟貿易往來。GUJ大陸橋物流聯盟

這不是一趟普通的班列，是一趟象征著國際友誼及財富的列車，如同唐朝的絲綢之路將給兩個國家帶來互利共贏的利益。GUJ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682