特需班列打通了鐵路貨運的“經(jīng)脈”

5月19日，武漢鐵路快速貨運版圖上再添新目的地。凌晨1時38分，武漢至深圳首趟特需貨運班列X2612次滿載飲料、電器產(chǎn)品、電子元件等武漢產(chǎn)品，從東西湖吳家山站開出，直抵深圳西麗站。（5月20日長江日報）98A大陸橋物流聯(lián)盟

以前的鐵路貨運是全國18個鐵路局（公司）各自為陣，缺乏聯(lián)合協(xié)作的概念，貨物缺乏流通，導(dǎo)致鐵路貨運節(jié)節(jié)敗退，還有著其它的原因，使鐵路貨運更是不理想。98A大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨物如何走出去？如何發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，讓鐵路更好地為廣大客戶服務(wù)？管理者們一直在思考這個問題。只有走出去，只有圍繞市場轉(zhuǎn)動，圍繞貨主的需求辦理，就可以走出鐵路貨物的困境。為此，鐵路部門在貨運改革上，制動出更多的相對應(yīng)的措施，無論是從服務(wù)上、價格上、安全上、快捷上，都是從貨主的需求出發(fā)，最大限度地確保貨主滿意工作。98A大陸橋物流聯(lián)盟

思想轉(zhuǎn)變天地寬。為推進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、充分滿足客戶需求，全國18個鐵路局（公司）緊緊抱團，在全國各地相繼推出“特需班列”這一貨運新產(chǎn)品，也就是“私人訂制”的服務(wù)方式，貨主的貨物想運送到哪里，鐵路部門就會優(yōu)先安全、快捷是運送到哪里。據(jù)了解，深圳當(dāng)?shù)貙ξ錆h生產(chǎn)的日用百貨產(chǎn)品需求旺盛，武漢市場對深圳生產(chǎn)的電子產(chǎn)品也比較信賴，兩地間的經(jīng)濟互補性很強。因此，班列采取兩地對開的方式，在滿足相關(guān)企業(yè)的運輸時限等需求的同時，加速了兩地間的經(jīng)濟往來。另外，深圳生產(chǎn)的部分電子產(chǎn)品也將通過返程班列運往武漢，再無縫換乘中歐(武漢)班列，直接發(fā)往歐洲，貨物“一站式”的服務(wù)方式徹底解決了時間、費用、安全等困境，給貨主帶來一路輕松和方便。98A大陸橋物流聯(lián)盟

“特需班列”只是鐵路部門不斷創(chuàng)新、發(fā)展的運輸服務(wù)品種，在揮運改革中，還有著貨物快運班列、快遞專列、中歐班列等運輸模式，真正地發(fā)揮了鐵路的優(yōu)勢。比如：全天候、低能耗、高效率、綠色環(huán)保、多方位整合專線資源的優(yōu)勢與開拓新的物流市場的需求，真正做到服務(wù)于地方經(jīng)濟和人民大眾。98A大陸橋物流聯(lián)盟

思想有多遠(yuǎn)，服務(wù)就有多遠(yuǎn)，貨物就能夠運送到多遠(yuǎn)。特需班列打通了鐵路貨運的“經(jīng)脈”，鐵路貨物運輸服務(wù)的供給側(cè)改革的同時，也為自身與企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。而“特需班列”這種“私人訂制”貼心服務(wù)的做法最終能給社會、給百姓帶來方便，為促進(jìn)我國經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。98A大陸橋物流聯(lián)盟

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