特需班列是“總對總”模式下合作共贏的產物

5月7日14時25分，滿載汽車配件、電器、建筑材料、日用百貨的X2628次特需貨運班列從武漢鐵路局漢西車務段吳家山站開往沈陽東站和大連金橋站，這標志著武漢至沈陽、大連特需貨運班列正式開通。（新華網5月8日）t3u大陸橋物流聯盟

近年來，鐵總不斷創新運輸服務品種，與企業聯手合作，陸續推出貨物快運班列、快遞專列、中歐班列等運輸模式，構建鐵路貨物快捷運輸網絡，以此來更好地面對由于過熱產能降溫帶來的經濟大環境的壓力，實現向現代物流轉型的市場化進程。t3u大陸橋物流聯盟

特需班列，是根據特定貨主的特殊需要，開通的點對點的直達貨運列車。特需貨物列車也是“總對總”模式下路企合作共贏的產物，一方面，是來自企業提高物流運作效率、有效控制物流成本的目標需求；另一方面，是來自鐵路全天候、低能耗、高效率、綠色環保、多方位整合專線資源的優勢與開拓新的物流市場的需求。t3u大陸橋物流聯盟

特需班列的開行，是鐵路部門加快現代物流建設、推進供給側結構性改革、提高運輸有效供給取得的重要成果。近段時間以來，鐵路部門在全國各地加開了特需班列。如4月16日，鐵總與海爾合作，開行海爾電器特需班列；4月28日，上海鐵路局聯合利華、哇哈哈、農夫山泉等長三角企業開行特需班列；5月4日，成都至羅茲首趟中歐班列特需班列開行，貨源來自包括TCL、戴爾、聯想、飛利浦在內的多家知名企業。t3u大陸橋物流聯盟

鐵路貨運以對接客戶貨物資源，拓展新的物流服務模式，幫助制造企業控制物流成本為出發點，逐步開展與企業之間的深度合作，通過諸如特需貨物列車的物流品種，將貨運服務滲透到全國各類大件物流領域。鐵路貨運不再是只能與建材、礦石、煤炭等大宗“黑貨”掛鉤的形象，家電成品、電子產品、服裝與食品等越來越多品類的貨物已出現在列車上。以今年4月開行的新疆庫爾勒至浙江蕭山的特需班列為例，目前已達到100列，共計3300車，發送棉花、鋁錠、蕃茄醬、味素及各種日用百貨15.1萬噸，為地方企業和經濟發展帶來重要推動作用。t3u大陸橋物流聯盟

當今物流行業，挑戰與機遇并存，共享、共贏已經成為共識。鐵路貨物運輸服務的供給側改革的同時，也為自身與企業帶來了新的發展機遇。預計在未來，鐵路將繼續與更多企業聯手，加強貨物運輸方面的交流合作，實現路企雙贏的良好發展局面。t3u大陸橋物流聯盟

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