首趟冀歐貨運班列開通對“一帶一路”具有重大意義
2016-05-11 09:09:15
Landbridge平臺
4月26日,由河北保定開往白俄羅斯首都明斯克的首趟國際貨運班列正式啟動,成為華北地區第一條直達歐洲的陸運通道,可謂意義重大。
從宏觀視角來說,冀歐國際鐵路貨運班列搭載了“一帶一路”偉大戰略的春風,一方面,通過與沿線國家軌道基礎設施建設方面的合作,既推廣了我國先進的鐵路基礎設施建設技術和高鐵技術,又豐富了我國橫跨復雜地形、打通洲際障礙的超長里程鐵路建設經驗。另一方面,有利于加強我國與沿線國家的經濟交流、政治互信、文化融合,推動與沿線國家全方位的合作與對話,建立更加平等均衡的新型合作伙伴關系。此外,冀歐班列將進一步配合第一、二亞歐大陸橋鐵路運輸系統,填補某些地區陸路交通空白,有利于進一步完善我國與東北亞、北亞、歐洲的陸路交通。
就國內而言,冀歐國際鐵路貨運班列的正式開通,將打造以保定為中心的京津冀大物流圈,刺激華北乃至整個北方的物流運輸,有利于華北沿線城市將資源優勢轉化為經濟優勢,有利于推進北方城市群的建設。冀歐國際鐵路打開了華北地區連接歐洲的陸路通道,為帶動整個京津冀地區的對外經貿合作提供了更有力的支撐,對進一步密切華北地區與俄羅斯乃至歐洲各國的經貿往來具有里程碑意義。
值得一提的是,冀歐國際鐵路運輸與海運、航空運輸相比,有著明顯的優勢。與海運相比,鐵路運輸有著運速快、航程短、受自然環境影響小、正點率高的優勢;與航空運輸相比,鐵路運輸具有貨運量大、可運輸貨物種類多、運輸成本低、受惡劣天氣影響小的優勢。
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