從“特需班列”開行看鐵路供給側改革成效

娃哈哈、農夫山泉搭上了上海鐵路局的“特需班列”，不僅準點安全，運輸成本還低于公路運輸，長三角地區受惠的企業還不只這兩家，上海鐵路局與長三角近30家知名企業簽訂戰略合作協議，將為企業提供更便捷高效的服務。（4月28日新華社）fq7大陸橋物流聯盟

這是鐵路部門與海爾集團合作首創家電物流服務新模式后，上海鐵路局又一讓人們驚喜連連的強強聯手之舉，這得益于上海局與市場需求精準對接，深入企業精確了解和掌握企業生產、銷售、運輸等物流供應鏈，充分運用鐵路運輸更便捷，環保，低成本的優勢，不斷提升運輸效率和服務水平而取得的喜人成績。在鐵路總公司2016年一季度發布的運輸數據中，鐵路旅客發送達6．55億人次，同比增長13．5%；白貨發送5801萬噸，同比增長28．5%；集裝箱發送2513萬噸，同比增長25．8%，這些數據都說明了一季度鐵路客運和白貨運輸實現大幅增長，這與鐵路部門不等不靠，主動進行運輸服務的供給側改革，深入市場和企業，積極實施鐵路進企業，進物流園區，進政府的“三進”貨運營銷策略是分不開的。fq7大陸橋物流聯盟

鐵路部門作為國家的“經濟命脈”，曾經是鋼材、煤炭、糧食等大宗貨物的運輸主力，為全國的基礎建設和人民的生活做出了巨大的貢獻，但隨著近年來市場經濟的風云變幻，鐵路運輸結構也變化了巨變，大宗貨物運輸“輝煌”不再，昔日“鐵老大”面對市場變化，沒有一味的低沉嘆息，而是開始了一系列“翻天覆地”的改革與創新。fq7大陸橋物流聯盟

2015年鐵路提出用三年時間打造世界一流的現代物流企業的目標，緊密圍繞“一帶一路”開行的中亞、中歐班列實現了有來有往，隨后鐵路貨運網站95306得到了廣泛應用，“無軌站”貨運營業部得到了推廣，截止2015年12月，高鐵快運業務辦理城市已達224個，可辦理高鐵快運業務的站點達110個。一季度，僅上海局批量零散快運日均裝車706車，同比增長135%，3月份，廣鐵集團貨運日均裝車增幅居全路首位，發送量環比增長1.4%。這一組組數據都顯示出鐵路部門不斷完善貨運網絡，加強運輸組織，不斷開拓“白貨”市場的積極勁頭和潛力。同時，鐵路部門進一步優化完善貨物快運組織，深入廠礦、企業，全程了解貨物運輸特點，并根據企業貨運需求，大力開行快速集裝箱特運班列，加強改進接取送達服務，加快現代物流基地建設，促進了白貨運量快速增長。fq7大陸橋物流聯盟

在不斷拓展貨運市場，提高貨運量的同時，鐵路部門主動適應經濟發展新常態，借助功能強大的互聯網，實現了客運掌上車站，列車，手機正晚點查詢，網上訂餐預約，網上支付功能，在列車上工作人員還建立電話熱線，微信朋友圈 尋找失物服務等人性化服務和利民惠民舉措，極大地滿足了人民群眾日益增長的出行需求和不斷提高的服務需求，從剛過去的五一小長假看，僅五一假期首日，鐵路部門發送旅客就達1290.7萬人，創造了鐵路單日旅客發送量新高。fq7大陸橋物流聯盟

鐵路運輸服務永無止境，在推進貨運組織改革和提升運輸服務的道路上，筆者認為：“路漫漫其修遠兮，沒有最好只有更好”，但不管市場經濟如何變化叵測，只有把中央推進供給側結構性改革的部署要求轉變成一件件一樁樁惠民利民措施，轉變成切切實實的適應市場變化的改革措施，并落實到貨物運輸和老百姓出行的方方面面，讓出行的人們享受到服務的品質，讓貨物實現“走得快走得好”，那么，社會才認可，鐵路打造一流現代物流企業的“鐵路夢”才可能變為現實。fq7大陸橋物流聯盟

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