依托“互聯網+”打造公鐵聯運無縫銜接

4月21日，X625次貨運班列滿載著貨物從武漢舵落口站開往目的地湖北恩施。與以往不同的是，這趟火車運載的貨物中，有一批是通過貨運軟件快貨運APP下單，選擇公鐵聯運方式運輸。（湖北省人民政府門戶網站）aKn大陸橋物流聯盟

眾所周知，近年來，受國內經濟轉型影響，鐵路的貨運發送量持續低迷。“黑貨”運能不景氣，“白貨”業務又上不來，一度使鐵路貨運陷入“囧境”。aKn大陸橋物流聯盟

時代的發展，社會對物流需求已不再僅是“笨大粗”的大宗物資，而是以“精細巧”為主的電商產品。今年兩會后，鐵總在全系統開展了“轉觀念、闖市場、增效益”主題宣傳活動，目的就是以壓力促動力，凝聚共識，形成合力，加快鐵路貨運由傳統運輸型向現代物流型轉變。aKn大陸橋物流聯盟

據報道，首發當天，武漢鐵路局漢西車務段與快貨運互聯網+公鐵聯運項目戰略合作簽約儀式在武漢舵落口貨站舉行。當天起，武漢的貨運物流企業通過快貨運平臺發往該5條線路沿線12個站點的貨物，都將可以直接選擇公鐵聯運方式運輸，貨物的鐵路段運輸將享受優先裝卸、預配倉，并可以通過快貨運APP，直接解決鐵路兩端的貨物快速提送、分流。aKn大陸橋物流聯盟

筆者認為，武漢局適應快速增長的“小、快、零”白貨運輸需求，通過快貨運APP，解決鐵路兩端的貨物快速提送、分流。打破鐵路傳統的計劃型貨運組織模式，利用互聯網+技術手段破解公鐵聯運最后一公里無縫銜接難題，為構建起符合市場需求的現代鐵路貨運物流組織體系邁出了堅實的一步。aKn大陸橋物流聯盟

常言道:羅馬不是一天能建成，鐵路在走向市場化的道路上，還有許多難關需要克服。但筆者堅信，鐵路的明天會更好，因為“安全優質，興路強國”是鐵路人肩負的歷史責任！aKn大陸橋物流聯盟

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