最長運距中歐班列打造貿易合作快車道

近日，我國運距最長的中歐班列“粵蒙歐”從滿洲里口岸順利出境。這趟班列起運地為廣東省東莞市石龍站，經滿洲里口岸出境后將一路北上，穿越俄羅斯廣袤的西伯利亞地區，過境白俄羅斯、波蘭等國家和地區，單程全程1.35萬公里，15天后抵達目的地德國杜伊斯堡。（網易新聞）SaV大陸橋物流聯盟

近年來，我國在發展國內鐵路運輸網絡的同時，對國際線路的運輸也越來越重視。特別是自鐵路客貨運輸組織改革以來，貨運系統的不斷完善讓我國與其他國家的鐵路運輸聯系愈發緊密。由“三個通道”、“五個口岸”連接中國與歐洲國家的中歐班列，在第一條“渝新歐”鐵路開通后，逐漸作為中歐合作的助推器，攜手沿途各國在方便大規模貨物運輸的同時，密切了雙邊貿易關系，對促進我國與歐洲各國經貿領域往來，越來越發揮著舉足輕重的作用。SaV大陸橋物流聯盟

據悉“粵蒙歐”班列全部采用時速120公里的專用快車，實行定時發車，限時到達，大大壓縮了路途運輸時間，全程運行時間19天，比海運節約15天以上。這趟班列的開行，是海關、鐵路等部門全面落實國家“一帶一路”戰略的又一重要舉措，鐵路部門在邁向市場化的同時，不斷利用信息化手段，在物流追蹤、單證統一等方面，向各國客戶提供優質服務，成功展示出了國際聯運貨物運輸品牌。SaV大陸橋物流聯盟

另一方面，“粵蒙歐”班列也為加快珠三角及內蒙古、東三省地區與歐洲國家之間的高附加值產品貿易往來，開辟了一條快速運輸通道。不僅拉近了內陸城市與世界貨物運輸的距離，更在促進資源開發、人員文化交流等方面，也有著特殊意義。SaV大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682