“絲綢之路”列車是促進中亞經濟更繁榮

昨日上午，中國-哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗鐵路干線搭載絲綢之路經濟帶發展推介會在北京舉行，西安市市長上官吉慶出席并作主旨發言。土庫曼斯坦駐華大使齊娜爾•魯斯捷莫娃，哈薩克斯坦駐華大使沙赫拉特•努雷舍夫等出席推介會。(4月26日 新浪網)myv大陸橋物流聯盟

絲綢之路有兩條，一條陸路、一條海路。最早是陸路，周秦漢時期的西域之路，那個時候主要是輸送絲綢，還有瓷器，所以叫做“絲綢之路”。 影響東西方經濟文化交往更加長遠的不是瓷器，也不是海上通道，而是以西安為發端的這條路上“絲綢之路”。myv大陸橋物流聯盟

目前我國提出“一帶一路”的新戰略正在推動全球的再平衡。特別是咱們陸路“絲綢之路”，鼓勵向西開放，帶動西部開發，帶動中亞盟國、內陸國家開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念，這是現在我國的戰略立足點。在國際形勢中，中國的崛起，使之成為21世紀區域發展龍頭，造成西方各國的警惕，它們又聯合周邊勢力對我們進行壓制、封鎖，在這種背景下西域就成了中國的重要突破口。myv大陸橋物流聯盟

“一帶一路”是中國主動向西推廣，推廣我們的優質產能、推廣我們比較優勢的產業，然后把沿途的沿岸國家帶動起來，中國-哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗鐵路干線正是這條路上重要的交通工具。現在我們的產能過剩，外匯資產過剩，但我們的油氣資源、礦產資源對國外高度依賴，而現在我們的工業基礎設施又集中在沿海，如果遇到了外部打擊，特別容易失去核心設施。而周邊鄰國和中國加強合作的意愿普遍上升，誰都愿意搭上中國發展快速的列車，這是我們中國推行“一帶一路”戰略的重要立足點。myv大陸橋物流聯盟

過去在地緣政治、地緣經濟天枰上處于不利地位的西域，今天很容易被現代交通、現代通訊、現代科技條件所克服，高速列車一夜之間就拉近了世界各地的距離，全世界有目共睹。總之，我們和區域國家在“一帶一路”的戰略中共建西域，秉承開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。旨在促進經濟要素有序的自由流動，促進資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同搭載開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。myv大陸橋物流聯盟

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