“漢新歐”為新絲路譜下新篇章

當地時間4月21日上午11時23分，伴隨著歡迎人群的陣陣掌聲，首列從中國武漢直達法國里昂的國際貨運班列線路——“漢新歐”國際集裝箱班列滿載著貨物，經過15天11300公里的旅途，緩緩駛入古絲綢之路西方端點城市——里昂韋尼雪貨運站，圓滿完成第一趟行程。（4月22日 人民日報)tRh大陸橋物流聯盟

看到這個消息相信大家都會和筆者有相同的感受，這是一個歷史性的時刻，是國人都該引以為豪的日子，這不僅是從武漢首次開行至法國的中歐班列，也是中國首個以法國為終點站的中歐班列，為兩國經貿往來開啟新的篇章。tRh大陸橋物流聯盟

此次開往法國的中歐班列上裝載著武漢生產制造的機械產品、電子產品、化工產品及服裝，共計41個集裝箱。自此以后，法國汽車產業相關產品、葡萄酒和農產品等也可以直達武漢。用海運集裝箱運輸需要35至50天，用鐵路則可縮短一半時間。如此快捷環保低成本性價比高的經濟貿易方式無疑將會成為多數大中型進出口企業的首要選擇。tRh大陸橋物流聯盟

回首過去，橫穿亞歐大陸的古絲綢之路商貿繁榮。如今，一列列穿越中西部、馳騁在亞歐大陸橋上的列車，為推動絲綢之路經濟帶發展，促進中西部地區加快開放，注入源源動力。“漢新歐”鐵路如一條長河，走出國門，連接東、中、歐各國。然而這不僅僅是簡單的鐵路，更是一條樞紐，一條連接中國與中亞、歐洲國家的感情樞紐。絲綢之路經濟帶，沿線人口規模接近30億，被認為是世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊。tRh大陸橋物流聯盟

 “漢新歐”鐵路大通道帶來的利益是有目共睹。隨著貿易的不斷頻繁，交流的深化，兩國人民的友情也在不斷增進，更多的是文化的融合。相信“漢新歐”鐵路貨運飛速發展將是“新絲綢之路”，必能為我國經濟飛速發展的奠定堅實基礎！tRh大陸橋物流聯盟

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