跨國鐵路聯運引領“一帶一路”新思路

“‘長安號’回程班列的組織裝運過程，讓我們對陸上大宗貨品國際貿易在運輸上的“關關竅竅”都搞得一清二楚，‘長安號’就像絲綢之路國際貿易的開拓者，為以后的國際陸路貿易運輸提供了寶貴的經驗。”提起這次長安號回程班列的承運業務，中鐵集裝箱公司西安分公司副總經理代漢生很是一番感慨。長安號回程班列順利返回西安，充分說明了陜西省、西安市和國際港務區在落實國家“一帶一路”戰略上，走在了前列。(西安日報 3月28日)MMz大陸橋物流聯盟

據了解，開行“長安號”國際貨運班列，是陜西、西安落實共建“絲綢之路經濟帶”戰略構想，打造“絲綢之路經濟帶”新起點的重要抓手。旨在促進歐亞各國之間經濟合作和交流，打造絲綢之路經濟帶黃金走廊，促進絲綢之路經濟帶經濟繁榮，推動陜西加快構建開放型經濟和西安國際化大都市建設。MMz大陸橋物流聯盟

比較同期海路運輸而言，國際貨運班列優勢相當明顯，“長安號”班列效率高、成本低、運抵時間短，綜合效益明顯高于海路運輸，為陜西及周邊地區提供了一條面向中亞、中東歐等地的物流大通道。 ‘長安號’回程班列的組織裝運過程，讓我們對陸上大宗貨品國際貿易在運輸上的“關關竅竅”都搞得一清二楚，‘長安號’就像絲綢之路國際貿易的開拓者，為以后的國際陸路貿易運輸提供了寶貴的經驗。還把我們從產品出口轉變為產能出口，“長安號”回程班列把哈薩克斯坦的商品帶了回來，也使陜西、西安在落實國家“一帶一路”戰略，打造中國最大內陸港方面有了新的亮點和抓手，這種方式不僅有利于陜西的產能走出去，還能幫助當地經濟發展。MMz大陸橋物流聯盟

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